Концепт Audi Q6 E-Tron Off-Road Concept - агрессивный взгляд на природу
Audi Audi выводит сущность Quattro на новый уровень с помощью своего нового прототипа. Q6 E-Tron Off-Road отвечает всем требованиям, предъявляемым к концептам для выставки SEMA: большие шины, большой лифтбек и большие фары на крыше. Но этот полноприводный электрический внедорожник еще и настоящий, способный преодолевать большие подъемы. Стопроцентный уклон? Q6 E-Tron построен на новой глобальной EV-платформе Volkswagen Group - Premium Platform Electric (PPE). Сам по себе стандартный Q6 E-Tron - это то, что вы ожидаете: роскошный комфорт и премиальные характеристики. А теперь выбросьте в окно все эти мысли о том, что для внедорожной концепции не нужны ни дороги, ни тропы, ни даже ровная поверхность. Оснащенный портальными осями новой конструкции, Q6 E-Tron Off-Road увеличивает количество крутящего момента, передаваемого на колеса, на 50 процентов. Обычные портальные мосты увеличивают крутящий момент лишь на 20-30 процентов. На внедорожном концепте Audi суммарный крутящий момент на всех колесах увеличивается на 3 245 фунт-фут, что в сумме составляет 9 883 фунт-фут. Да, новая подвеска снижает максимальную скорость концепта Q6 E-Tron до 108 миль/ч (Q6 E-Tron и SQ6 E-Tron разгоняются до 130 и 143 миль/ч соответственно), но скорость - ваш враг на тропах, в любом случае.
В итоге улучшенная подвеска позволяет лучше преодолевать даже крутые 100-процентные склоны, которые при расчете подъема над уровнем моря равны углу в 45 градусов. Это слепой подъем на холм на любом покрытии. Но представители Audi утверждают, что в этом нет ничего страшного: "Этот автомобиль может претендовать на новые высоты", - заявил в пресс-релизе генеральный директор Audi Гернот Дёльнер. "Концепт внедорожника Q6 E-Tron - это новое прочтение quattro. Модель демонстрирует потенциал, которым уже сегодня обладает наша платформа для всех электромобилей". Потенциал - ключевое слово, которое нам нравится слышать, особенно здесь. У Q6 E-Tron Off-Road масса возможностей, ведь в нем нет ничего необычного. Концепт EV оснащен двумя двигателями суммарной мощностью 380 кВт (509 лошадиных сил) и отличается более широкой колеей (на 9,8 дюйма), а также более высокой высотой (на 6,3 дюйма).
Концепт Q6 E-Tron Off-Road, определенно не выставочный образец, станет частью гонок на льду на предстоящей гонке F.A.T. Ice Race, которая пройдет на замерзшем озере в австрийских Альпах 1 февраля.
Другие статьи
Оливер Оукс: Мы будем поддерживать Джека Дуэна во всем.
Руководитель Alpine F1 Оливер Оукс заверяет, что Джек будет пользоваться полной поддержкой…
Айо Комацу: Команде недостает стабильности.
Руководитель Haas F1 Айо Комацу сомневается в успешном будущем команды, в частности из-за значительно меньшего числа сотрудников по сравнению с конкурентами.
Кими Антонелли успешно сдал экзамен на получение водительских прав.
В прошлом августе Андреа Кими Антонелли отпраздновал своё 18-летие, после чего получил суперлицензию, позволяющую участвовать в Формуле 1, и водительские права.
Мэр Мадрида: Соревнование состоится вовремя и будет иметь огромный успех.
Летом 2026 года в Мадриде впервые состоится гонка Формулы 1, однако работы по созданию трассы пока не начались.
У Honda возникли трудности с созданием двигателя для 2026 года.
Президент Honda Racing Corporation Койджи Ватанабе сообщил, что у инженеров возникли трудности при разработке силового агрегата для 2026 года.
Нико Хюлкенберг уверен в успехах команды Sauber.
Нико Хюлкенберг уверен, что в грядущем сезоне Sauber способны достичь такого же успеха, как Haas F1 в прошлом году.
Концепт Audi Q6 E-Tron Off-Road Concept - агрессивный взгляд на природу
Не ограничиваясь внедорожными шинами и лифт-комплектом, этот прототип Audi EV теоретически может преодолевать 100-процентные уклоны.