Концепт Audi Q6 E-Tron Off-Road Concept - агрессивный взгляд на природу
Audi Audi выводит сущность Quattro на новый уровень с помощью своего нового прототипа. Q6 E-Tron Off-Road отвечает всем требованиям, предъявляемым к концептам для выставки SEMA: большие шины, большой лифтбек и большие фары на крыше. Но этот полноприводный электрический внедорожник еще и настоящий, способный преодолевать большие подъемы. Стопроцентный уклон? Q6 E-Tron построен на новой глобальной EV-платформе Volkswagen Group - Premium Platform Electric (PPE). Сам по себе стандартный Q6 E-Tron - это то, что вы ожидаете: роскошный комфорт и премиальные характеристики. А теперь выбросьте в окно все эти мысли о том, что для внедорожной концепции не нужны ни дороги, ни тропы, ни даже ровная поверхность. Оснащенный портальными осями новой конструкции, Q6 E-Tron Off-Road увеличивает количество крутящего момента, передаваемого на колеса, на 50 процентов. Обычные портальные мосты увеличивают крутящий момент лишь на 20-30 процентов. На внедорожном концепте Audi суммарный крутящий момент на всех колесах увеличивается на 3 245 фунт-фут, что в сумме составляет 9 883 фунт-фут. Да, новая подвеска снижает максимальную скорость концепта Q6 E-Tron до 108 миль/ч (Q6 E-Tron и SQ6 E-Tron разгоняются до 130 и 143 миль/ч соответственно), но скорость - ваш враг на тропах, в любом случае.
В итоге улучшенная подвеска позволяет лучше преодолевать даже крутые 100-процентные склоны, которые при расчете подъема над уровнем моря равны углу в 45 градусов. Это слепой подъем на холм на любом покрытии. Но представители Audi утверждают, что в этом нет ничего страшного: "Этот автомобиль может претендовать на новые высоты", - заявил в пресс-релизе генеральный директор Audi Гернот Дёльнер. "Концепт внедорожника Q6 E-Tron - это новое прочтение quattro. Модель демонстрирует потенциал, которым уже сегодня обладает наша платформа для всех электромобилей". Потенциал - ключевое слово, которое нам нравится слышать, особенно здесь. У Q6 E-Tron Off-Road масса возможностей, ведь в нем нет ничего необычного. Концепт EV оснащен двумя двигателями суммарной мощностью 380 кВт (509 лошадиных сил) и отличается более широкой колеей (на 9,8 дюйма), а также более высокой высотой (на 6,3 дюйма).
Концепт Q6 E-Tron Off-Road, определенно не выставочный образец, станет частью гонок на льду на предстоящей гонке F.A.T. Ice Race, которая пройдет на замерзшем озере в австрийских Альпах 1 февраля.
Другие статьи
Франко Колапинто прошёл настройку сиденья в команде Alpine.
Франко Колапинто, недавно подписавший контракт резервного пилота с Alpine, продолжает адаптироваться в новой команде.
McLaren может обойти Mercedes и в 2026 году - Вольфф
Формула 1 | Несмотря на то, что в 2026 году Mercedes может обойти всех остальных соперников, Тото Вольфф настаивает на том, что это не обязательно выведет команду на самый верх. (...)
Шарль Леклер продемонстрировал новый дизайн своего шлема.
Шарль Леклер представил новый дизайн своего шлема на сезон 2025 года.
Mercedes потратил два года на воспроизведение этой винтажной ручки стояночного тормоза
Репродукция выглядит точно так же, как и оригинал, который не выпускается с 1975 года.
Херберт: У Расселла есть всё необходимое для того, чтобы стать чемпионом.
В прошлом году экс-гонщик Формулы 1 Джонни Херберт заявил, что результаты Mercedes стали главным разочарованием сезона, а сейчас он ожидает от команды неожиданные повороты событий...
Боттас возьмет управление Mercedes на фестивале в Аделаиде.
Мы уже упоминали о подиуме Валттери Боттаса на гравийной велогонке RADL GRVL в Аделаиде, а сегодня стало известно о его участии в фестивале скорости.
Концепт Audi Q6 E-Tron Off-Road Concept - агрессивный взгляд на природу
Не ограничиваясь внедорожными шинами и лифт-комплектом, этот прототип Audi EV теоретически может преодолевать 100-процентные уклоны.