Subastan un motor Ferrari de F1 sin reserva y todos deberíamos rebajarlo

      RM Sotheby's Uno de los motores que propulsó el Ferrari F300 de Fórmula 1 de Michael Schumacher durante la temporada 1998 se subastará en París el 5 de febrero. Motores como éste se subastan de vez en cuando, pero lo que hace especial a este ejemplar es que está firmado por el propio siete veces campeón del mundo. Se estima que este V10 se venderá por entre 62.000 y 83.000 dólares, lo que es mucho por un V10 antiguo o una buena oferta por un motor con pedigrí de competición, según se mire. Por otra parte, RM Sotheby's también lo ofrece sin reserva, lo que significa que teóricamente podría venderse por mucho menos dinero, si todos estamos de acuerdo en hacer lo correcto y rebajar la puja. Este motor F300 procede de la colección del antiguo ingeniero de F1 Nigel Stepney, quizás más conocido por su implicación en la saga del "spygate" que sacudió la temporada 2007. Resulta que Stepney poseía una colección bastante impresionante de recuerdos de F1 antes de morir en 2014, incluido un mono de carreras que llevó Ayrton Senna. Este motor es una de las piezas más chulas de la colección, ya que viene con numerosas piezas numeradas, como un colector de escape, un cigüeñal, dos árboles de levas y un juego de engranajes numerados. RM Sotheby's El "Tipo 047 B/C" era un V10 atmosférico de 3,0 litros de la época gloriosa de los motores de F1. Según la documentación, éste tenía 700 CV y los V10 de F1 solían superar las 17.000 rpm. Pero la mejor parte tenía que ser el ruido que hacía. ¿Te imaginas meter uno de estos en un coche de calle? Olvídate de un intercambio de K, imagínate decirle a la gente que tu último proyecto está propulsado por uno de los motores de competición de Michael Schumacher. La verdad es que, sin conocer todos los detalles ni poder ver el interior en persona, no está claro cuánto trabajo haría falta para volver a ponerlo en marcha. Sin embargo, volver a montarlo parece una posibilidad real, teniendo en cuenta todas las piezas incluidas en la subasta.

      Schumacher no pudo ganar el campeonato de pilotos de 1998, honor que ostenta Mika Häkkinen, que corría para McLaren-Mercedes. Pero Schumacher fue subcampeón y ganó uno o cinco títulos más en su carrera, lo que convierte a este motor en una pieza de coleccionista donde las haya. RM Sotheby's Siendo realistas, lo comprará otro coleccionista que lo expondrá en su garaje lleno de coches exóticos de alto precio, o se convertirá en un soporte para una mesa de café con tapa de cristal que contendrá libros de diseño de interiores que nadie leerá nunca. Aunque sea imposible, la fantasía de hacerse con un motor de F1 a precio de ganga es muy atractiva. ¿Qué harías con él si tuvieras la oportunidad? ¿Tienes algún consejo? Envíalos a [email protected].