Especificaciones Ferrari SF-25

      Chasis: fibra de carbono y estructuras de panal de abeja compuestas con sistema Halo sobre la cabina. Partes de la carrocería y asiento de fibra de carbono Transmisión: caja de cambios longitudinal Ferrari, 8 marchas adelante y una marcha atrás. Diferencial controlado hidráulicamente Frenos: Brembo, con discos de carbono ventilados (delantero y trasero) y sistema de frenado hidráulico trasero brake-by-wire controlado electrónicamente Suspensión: suspensión delantera y trasera basada en trapecios Peso total con refrigerante, lubricantes y piloto - 800 kg Ruedas: (delantera y trasera) de 18" de diámetro MOTOR Planta motriz: Ferrari 066/15 Cilindrada: 1600 cc. cm Velocidad máxima del cigüeñal: 15000 rpm Turbocompresor: turbina de una etapa Consumo máximo de combustible en masa: 100 kg/hora Configuración del motor: V6, ángulo de caída de los cilindros 90 grados Diámetro de los cilindros: 80 mm. Carrera del pistón: 53 mm Número de válvulas: cuatro por cilindro Inyección: sistema de inyección directa, presión máxima 500 bar SISTEMA ERS Configuración: sistema híbrido de recuperación de energía con motores-generadores eléctricos Batería: baterías de iones de litio, peso mínimo 20 kg Energía de la batería: 4 MJ (una vuelta) Potencia del motor-generador MGU-K: 120 kW Velocidad máxima MGU-K: 50000 rpm Velocidad máxima MGU-H: 125000 rpm