Rushbrook: "queremos que Ford y Ferrari luchen de nuevo en el WEC"

      A finales de enero, se supo que Ford Corporation regresaría a la categoría superior de carreras de resistencia, para lo cual desarrollaría y construiría su propio hipercoche. Según Mark Rushbrook, director de Ford Perfomance, el trabajo en el prototipo deportivo de la clase LMDh ya ha comenzado.

      "Al desarrollar nuestra estrategia de automovilismo, pensamos en qué campeonatos nos gustaría competir, y en ese momento no nos pareció que las carreras de sportprototipos fueran lo que necesitábamos", cita Rushbrook a la publicación estadounidense Racer. "Hemos decidido que nuestra estrategia se basará en cuatro ejes: participar en competiciones internacionales con nuestros autos deportivos Mustang, carreras off-Road (Dakar), eventos de demostración de nuestros vehículos eléctricos (Pikes Peak Speed climbing) y fórmula 1…

      Pero ahora nos parece que es el momento adecuado para venir a las carreras de sportprototipos. Dado que el Reglamento técnico en esta categoría se ha extendido hasta 2029, ha llegado el momento adecuado para tomar esa decisión".

      Según Racer, la compañía canadiense Multimatic fue elegida como socio tecnológico para el desarrollo del chasis en Ford, en particular, está construyendo un chasis para el equipo de fábrica de Porsche, que tiene bastante éxito en el WEC. Pronto se tomará una decisión sobre el programa para crear una planta de energía, ya que aún no está claro si los futuros motores V8 serán atmosféricos o equipados con turbinas.

      El año 2025 se destina al desarrollo del hipercoche Ford, en 2026 comenzará un programa intensivo de pruebas, y el debut en el WEC está programado para 2027.

      "Todavía no hemos decidido muchos aspectos – solo queremos ser percibidos como Ford", dijo Rushbrook, al tiempo que reconoció que aún no se planea crear su propio equipo de fábrica de perfil completo. La Corporación estadounidense debe elegir un socio entre los equipos existentes que se especializan en carreras de resistencia y concluir los acuerdos de cooperación necesarios.

      "Competir en Le Mans con los principales fabricantes de automóviles del mundo significa mucho para nuestra compañía", agregó el director de programas de automovilismo de Ford . - Hace unos años, la película "Ford vs Ferrari" atrajo mucha atención a la famosa historia, que data de los años 60 del siglo pasado, y aún se recuerda hoy. Estamos entusiasmados con esta rivalidad, queremos que Ford y Ferrari luchen de nuevo en las pistas, pero lo que es más importante, el WEC se ha convertido en un Campeonato de alto nivel en el que participan muchos fabricantes de automóviles. Y nosotros también queremos actuar en él".