
Charles Leclerc es el más rápido del viernes
Segunda parte de las carreras libres
Asoleado. Está seco. Aire +24...23C, ruta +42...39C
En el segundo entrenamiento, los pilotos trabajaron en el programa tradicional de evaluación del rendimiento de los neumáticos, comenzando la sesión con composiciones más duras, pero cambiando a Soft muy pronto. El pronóstico para el sábado promete un clima más cálido, y el domingo la carrera puede ser lluviosa; la configuración seguramente tendrá que ajustarse, pero la información sobre los neumáticos al comienzo de la temporada es muy importante para los equipos.
En Haas F1, el auto de Berman no tuvo tiempo de recuperarse después del accidente de la mañana, el resto de los pilotos se fueron a la pista. Hulkenberg, Gasly y Tsunoda volaron a la grava sin consecuencias graves. Verstappen se vio obstaculizado por un fuerte subviraje en la primera y tercera curva, comenzando la vuelta en Soft, interrumpió el intento y regresó a las cajas, donde los mecánicos cambiaron la configuración.
Los mecánicos de Haas F1 hicieron todo lo posible, pero Berman no salió a la pista en su segundo entrenamiento, un mal comienzo de fin de semana para el piloto británico.
El protocolo fue liderado por Charles Leclerc, con una vuelta de 1:16.439, más rápido que el calendario de todos los entrenamientos del año pasado en Melbourne.
Resultados del segundo período de sesiones
Piloto
Equipo
Tiempo
Diferencia
Medio
1. S. Leclerc
Ferrari
1:16.439
-
29
2. O. Piastri
McLaren
1:16.563
+0.124
27
3. L. Norris
McLaren
1:16.580
+0.141
28
4. Yu Tsunoda
Racing Bulls
1:16.784
+0.345
26
5. L. Hamilton
Ferrari
1:16.859
+0.420
29
6. A. Hajjar
Racing Bulls
1:17.019
+0.580
28
7. M. Verstappen
Red Bull
1:17.063
+0.624
19
8. N. Hulkenberg
Sauber
1:17.161
+0.722
22
9. L. Stroll
Aston Martin
1:17.279
+0.840
26
10. D. Russell
Mercedes
1:17.282
+0.843
28
11. C. Sainz
Williams
1:17.302
+0.863
27
12. A. Elbon
Williams
1:17.302
+0.863
26
13. F. Alonso
Aston Martin
1:17.330
+0.891
25
14. D. Duane
Alpine
1:17.394
+0.955
28
15. P. Gasley
Alpine
1:17.493
+1.054
28
16. C. Antonelli
Mercedes
1:17.634
+1.195
29
17. L. Lawson
Red Bull
1:17.640
+1.201
28
18. G. Bortoleto
Sauber
1:17.847
+1.408
26
19. E. Ocon
Haas
1:18.034
+1.595
29
20. O. Berman
Haas
sin tiempo
Primera parte de las carreras libres
Asoleado. Está seco. Aire +24...25c, ruta +40...44C
El 14 de marzo, a las 04:30 hora de Moscú, en la lejana Australia, donde ya había pasado el mediodía, comenzó la temporada 2025 de fórmula 1, la 76ª en la historia; incluso antes del comienzo, en ausencia, se llamó la más interesante en los últimos años. ¡Veamos!
Después del final de la temporada pasada, solo han pasado 96 días, los autos apenas han cambiado durante este tiempo, pero la mayoría de los equipos han cambiado de pilotos, y Lewis Hamilton, quien se mudó a Ferrari, abrió la temporada de transiciones.
Nico Hulkenberg fue el primero en salir a la pista en Sauber, un par de minutos después, Hamilton y el resto se unieron a él, todos eligieron los neumáticos Medium para el primer intento. En los boxes, solo Alex Elbon se quedó – Williams tuvo un pequeño problema, pero pronto se fue y él. Max Verstappen fue el más rápido en la primera vuelta con 1:19.771, luego los resultados comenzaron a mejorar.
Lawson pinchó una rueda contra la pared en la novena curva, su compañero Verstappen enganchó la grava en la séptima, sin consecuencias visibles.
19 minutos después de que comenzara la sesión, se detuvo con banderas rojas: era necesario eliminar la grava que estaba en la pista después de la salida de Jack Duane. Una máquina especial limpió la cubierta y los corredores continuaron. Russell, Verstappen y Antonelli viajaron a Soft.
La segunda vez que las banderas rojas aparecieron después del accidente de otro novato – el coche de Berman arrancó en un grupo de 9-10 curvas y llevado a la grava – parecía tener el control de la situación, pero al regresar a la pista, el coche dio la vuelta y a gran velocidad tiró a la pared.
El británico, de 19 años, resultó ileso, pero abandonó la pista en un automóvil médico: el Sensor de sobrecarga mostró valores peligrosos y fue enviado a un centro médico para su examen.
Los pilotos volvieron a los boxes, fue necesario recuperar la barrera y despejar el asfalto, pero la pausa fue de corta Duración.
En el último minuto, Russell estaba en la zona de seguridad de la cuarta curva después de un giro, pero se evitó el contacto con la pared.
Como era de esperar, los resultados fueron ajustados – con 13 corredores por segundo detrás del líder. El protocolo fue liderado por Lando Norris, con su mejor vuelta en 1:17.252, ya más rápido que el viernes pasado en Melbourne.
Resultados del primer período de sesiones
Piloto
Equipo
Tiempo
Diferencia
Medio
1. L. Norris
McLaren
1:17.252
-
21
2. C. Sainz
Williams
1:17.401
+0.149
25
3. S. Leclerc
Ferrari
1:17.461
+0.209
21
4. O. Piastri
McLaren
1:17.670
+0.418
20
5. M. Verstappen
Red Bull
1:17.696
+0.444
21
6. A. Elbon
Williams
1:17.713
+0.461
18
7. D. Russell
Mercedes
1:17.716
+0.464
26
8. F. Alonso
Aston Martin
1:17.736
+0.484
23
9. A. Hajjar
Racing Bulls
1:17.847
+0.595
25
10. L. Stroll
Aston Martin
1:18.057
+0.805
20
11. Yu Tsunoda
Racing Bulls
1:18.061
+0.809
23
12. L. Hamilton
Ferrari
1:18.071
+0.819
20
13. D. Duane
Alpine
1:18.232
+0.980
20
14. C. Antonelli
Mercedes
1:18.390
+1.138
25
15. G. Bortoleto
Sauber
1:18.438
+1.186
22
16. L. Lawson
Red Bull
1:18.455
+1.203
22
17. P. Gasley
Alpine
1:18.505
+1.253
23
18. N. Hulkenberg
Sauber
1:18.586
+1.334
18
19. E. Ocon
Haas
1:19.139
+1.887
16
20. O. Berman
Haas
1:19.312
+2.060
12

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