Wasser: ahora tenemos que centrarnos en el trabajo

      En Melbourne, el jefe del equipo Ferrari, Frederick Wasser, instó a centrarse en el trabajo y no apresurarse a sacar conclusiones…

      Pregunta: Frederick, ¿cómo estuvo el viernes? ¿Qué tan grande es el potencial del auto para el resto del fin de semana en Albert Park?Frederick Wasser: es temprano para sacar conclusiones el viernes. El año pasado, la etapa en Melbourne fue la tercera, y después de los dos grandes Premios pasados en esta sala, preguntaste cuándo Red Bull sería el campeón. Al final, la Copa de constructores fue para otro equipo.

      Poco a poco vamos aumentando la velocidad a lo largo del fin de semana. La clasificación aún está lejos, y la carrera del domingo está aún más lejos. Mantén la calma. Es demasiado pronto para decir quién será el campeón o quién ganará el domingo. Hemos estado haciendo este trabajo durante años y siempre escuchamos las mismas preguntas después de los entrenamientos del viernes en el primer gran Premio.

      P: Lewis Hamilton dijo ayer que este es el período más emocionante de su vida y que realmente se está divirtiendo. ¿Le gusta oír esas palabras de él?Frederick Wasser: esas son las palabras de Lewis... ¡No me preguntes si pienso lo mismo! Pero, por supuesto, creo que es una buena aventura para él. A él le gusta lo que hace y a nosotros nos gusta trabajar con él. Pero ya sabes, todos estamos en la misma situación. En invierno, todos somos Campeones, todos los mejores amigos, y luego la primera calificación vuelve a la realidad. Es sólo el comienzo de la temporada, tenemos que concentrarnos en el trabajo.

      P: Charles Leclerc calificó ayer el título de campeón como su obsesión. ¿Cree que tiene buenas posibilidades esta temporada?Frederick Wasser: no estoy seguro de que la palabra" obsesión " se aplique aquí, pero cuando has estado haciendo este trabajo desde que tenía tres años, como él – Charles comenzó hace 23 años y pasó toda su vida en la pista, tener un objetivo, un desafío o un sueño de ser campeón es normal.

      Será campeón esta temporada o no, no lo sé. Mi respuesta es la misma: hay que concentrarse en el trabajo. Está haciendo todo lo posible para tener un buen desempeño esta temporada y estoy seguro de que seguirá progresando.

      P: ¿estás impresionado con la forma en que Lewis encajó en todo lo relacionado con el trabajo de piloto de Ferrari? Parece que realmente lo está disfrutando...Frederick Wasser: llevamos dos meses haciendo marketing – la primera vez que el efecto fue impresionante. Pero es hora de pasar la página y volver a la pista. Hay un largo camino por recorrer. Todo acaba de empezar.

      Debes concentrarte en el trabajo, olvidarte de lo que sucede a tu alrededor y trabajar en equipo. Cuando Lewis está en la sala de reuniones informativas, está completamente concentrado y tiene un gran conocimiento de su trabajo. Tendrá que construir una relación con el equipo. No es un proceso muy largo, pero necesario. No espere demasiado de las primeras sesiones – no hay tal tarea. Sabemos que tenemos un largo camino por recorrer, pero para ser honesto, ya hemos dado un gran paso en comparación con el año pasado, así que tengo buenas sensaciones.

       Pregunta: Guanyu Zhou ha venido A esta etapa como piloto de reserva. ¿Qué tan importante es tener un piloto chino en el deporte, especialmente en el período previo al gran Premio de China? ¿El papel del piloto de reserva se vuelve más significativo?Frederick Wasser: puedes llamarlo piloto de respaldo o de prueba, como quieras. El problema es que tenemos un par de chicos buenos, pero están en el WEC, así que cuando el WEC pasa una etapa, no tenemos a nadie para trabajar en el simulador. Esa es la razón principal por la que lo tomamos. Conozco muy bien a Guanyu porque solía estar conmigo en Alfa Romeo. Tiene mucha experiencia, ha pasado tres o cuatro temporadas con estos neumáticos y, por supuesto, nos ayudará.

      P: Lewis tendrá dificultades para adaptarse a Ferrari, pero ¿qué tan cerca está ahora de llegar al límite de la capacidad del coche?Frederick Wasser: no se trata de estar al límite en una sesión. No es una cuestión de velocidad. El desafío es que conozca a todos en el equipo, conozca el proceso, nuestro sistema, y creo que estoy realmente convencido de que tenemos análogos con Mercedes, tal vez con un nombre diferente. Es solo un proceso de aprendizaje. Hemos pasado uno o dos días de prueba con el auto de antaño, pero nada se compara con un fin de semana real. Tenemos que superarlo y lo haremos. No estoy preocupado por eso.

       P: Lewis ha jugado toda su carrera en equipos británicos y alemanes con una mentalidad diferente a la de Ferrari. ¿Cómo se adapta al estilo de carrera italiano, socializar con Tifosi, comer y vivir en Maranello?Frédéric Vasseur: en fórmula 3 y fórmula 2, compitió para el equipo francés. No creo que la adaptación a la comida italiana sea un drama cuando vienes del Reino Unido.

      P: ¿Qué piensas de los pros y los contras de competir con Cadillac? ¿Qué puede aportar General Motors a la fórmula 1?Frederick Wasser: el mundo del automóvil está pasando por un período difícil. Para mí, la aparición de otro fabricante, especialmente estadounidense, es una buena noticia. Es demasiado pronto para considerarlos como proveedores de soluciones para otros equipos: como fabricantes de chasis y motores, entrarán en la lucha en las etapas finales de la próxima regulación.

      Tenemos una buena relación con ellos. Hacen un buen trabajo y lo toman en serio. Por supuesto, es un desafío. Los equipos que ya están en la parrilla de salida no son fáciles, pero es mucho más difícil comenzar desde cero. Es un gran desafío, pero todo es posible.