Вассёр: В данный момент следует сосредоточиться на заданиях.

      В Мельбурне управляющий командой Ferrari Фредерик Вассёр призвал сосредоточиться на работе и избегать преждевременных выводов...

      Вопрос: Фредерик, как прошла пятница? Каков потенциал машины на оставшуюся часть уикенда в Альберт-парке?

      Фредерик Вассёр: Это слишком рано для выводов. В прошлом году этап в Мельбурне был третьим, и после двух прошедших Гран При вы спрашивали, когда Red Bull станет чемпионом. В итоге Кубок конструкторов выиграла другая команда.

      Мы постепенно увеличиваем скорость на протяжении уикенда. До квалификации еще далеко, а до гонки в воскресенье еще больше. Сохраняйте спокойствие. Говорить о том, кто станет чемпионом или выиграет в воскресенье, пока рано. Мы уже много лет занимаемся этой работой и часто слышим одни и те же вопросы после пятничных тренировок на первом Гран При.

      Вопрос: Льюис Хэмилтон вчера сказал, что это самый захватывающий период в его жизни и он действительно наслаждается им. Вам приятно слышать такие слова от него?

      Фредерик Вассёр: Это его слова… Не спрашивайте меня, думаю ли я так же! Но, конечно, я считаю, что для него это отличное приключение. Ему нравится то, что он делает, и нам нравится с ним работать. Но мы все в одинаковой ситуации. В зимний период мы все чемпионы, все лучшие друзья, а затем первая квалификация возвращает нас к реальности. Сейчас только начало сезона, нужно сосредоточиться на работе.

      Вопрос: Шарль Леклер вчера сказал, что чемпионский титул – это его навязчивая идея. Как вы считаете, у него есть шансы в этом сезоне?

      Фредерик Вассёр: Не уверен, что «одержимость» – подходящее слово, но когда ты занимаешься этой работой с трех лет, как Шарль, который начал 23 года назад и провел всю жизнь на трассе, иметь цель стать чемпионом – это нормально. Станет ли он чемпионом в этом сезоне, я не знаю. Мой ответ прежний – нужно сосредоточиться на работе. Он делает все возможное, чтобы хорошо выступить в этом сезоне, и я уверен, что он продолжит прогрессировать.

      Вопрос: Вы впечатлены тем, как Льюис вписался во все, что связано с работой гонщика Ferrari? Похоже, он действительно наслаждается процессом...

      Фредерик Вассёр: Мы два месяца занимались маркетингом – в первое время эффект был впечатляющим. Но пора перейти к делу и вернуться на трассу. Это лишь начало пути. Нужно сосредоточиться на работе, забыть о происходящем вокруг и действовать как команда. Когда Льюис находится в комнате для брифингов, он полностью сосредоточен и знает свою работу. Ему предстоит выстроить отношения с командой. Это не долгий, но необходимый процесс. Не нужно ожидать слишком многого от первых сессий – такой задачи нет. Мы понимаем, что впереди долгий путь, но, честно говоря, мы уже сделали большой шаг по сравнению с прошлым годом, и у меня хорошие ощущения.

      Вопрос: На этот этап в качестве резервного пилота с вами приехал Гуаньюй Чжоу. Насколько важно иметь китайского гонщика, особенно перед Гран При Китая? Увеличивается ли значение резервного пилота?

      Фредерик Вассёр: Вы можете называть его резервным или тест-пилотом, как хотите. Проблема в том, что у нас есть пара хороших парней, но они выступают в WEC, поэтому, когда там проходит этап, нам не с кем работать на симуляторе. Это основная причина, по которой мы его взяли. Я хорошо знаю Гуаньюя, так как он ранее был со мной в Alfa Romeo. У него большой опыт, он провел три или четыре сезона с этими шинами и, конечно, поможет нам.

      Вопрос: Льюису будет непросто адаптироваться к Ferrari, но насколько он близок к тому, чтобы раскрыть весь потенциал машины?

      Фредерик Вассёр: Дело не в том, чтобы быть на пределе в одной сессии. Это не вопрос скорости. Важно, чтобы он узнал всех в команде, познакомился с процессом и нашей