Los jefes de equipo dudan de que los V10 regresen en 2028

Los jefes de equipo dudan de que los V10 regresen en 2028

      "Son como las diez y media de la noche"

      

      

      

      

      

      

      

      

       Los principales jefes de equipo no confían en que los autos de Fórmula 1 gritarán con la potencia V10 de la vieja escuela en el corto plazo.

      Claramente se están llevando a cabo discusiones detrás de escena sobre si el deporte debería darse cuenta del error de las radicales reglas del motor de 2026 y retrasar la introducción de las 'unidades de potencia'aún más aumentadas eléctricamente.

      Entonces, la FIA podría simplemente instalar regulaciones para motores V10 simples, asequibles, livianos y 100 por ciento de combustible sostenible para 2028, restaurando el viejo y muy popular grito de potencia de aspiración normal a altas revoluciones.

      "El romántico que hay en ti se siente enormemente atraído por la idea de un V10 llamativo, siempre y cuando se haga de manera responsable y con combustibles totalmente sostenibles", dijo Christian Horner de Red Bull.

      Pero algunos advierten que un movimiento tan dramático como ese podría incluso llevar a que la Fórmula 1 sea demandada por Audi y Honda, quienes fueron atraídos a la parrilla de 2026 con la promesa de motores orientados hacia adelante en lugar de hacia atrás.

      Horner admite: "Son como las diez y media de la noche y Cenicienta ha salido del edificio. Obviamente, sería una desviación masiva alejarse de lo que actualmente se está trabajando muy duro para 2026."

      Sobre este tema en particular, Horner y el CEO de McLaren, Zak Brown, están encontrando un terreno común poco común.

      "Realmente no veo cómo puedes desenrollar lo que está en su lugar, debido a todos los diferentes cambios en la unidad de potencia que están sucediendo en este momento", dijo.

      "Audi viene, Alpine va a Mercedes por un motor. Logísticamente, no estoy seguro de cómo volviste a meter al genio en la botella."

      El jefe de Alpine, Oliver Oakes, está de acuerdo: "Creo que es una idea bastante romántica, pero obviamente el tren ha salido de la estación ahora para 2026.

      "Creo que probablemente sea algo más allá de eso lo que se analizará porque suena bastante bien que la Fórmula 1 vaya un poco por ese camino", dijo.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       F1-FOM-Liberty Media

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