Flexi-wing spotlight captura la primera víctima en China

      "No tenemos preocupaciones sobre la legalidad de nuestra ala"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       La saga de alas flexibles en Shanghai le ha costado a Williams la friolera de 50.000 euros de multa.

      Sin embargo, el equipo insiste en que no hizo nada malo, especialmente en términos de usar un alerón trasero excesivamente flexible.

      Es un tema candente en este momento, con McLaren en particular, pero también con otros equipos bajo el foco de la FIA, y cámaras de alta definición que eran obligatorias para correr en los entrenamientos libres del viernes.

      Curiosamente, McLaren parece haber escapado al escrutinio adicional y a las pruebas de flexión más duras, sin hacer ninguna modificación. "No está dirigido a nosotros", insiste Lando Norris. "Parece estar dirigido a otros equipos."

      De hecho, se cree que Alpine y Haas tuvieron que hacer cambios en el alerón trasero para China.

      En cuanto a Williams, su paso en falso fue perder la fecha límite para suministrar las imágenes de video de las cámaras de la FIA.

      "La razón del fallo fue aparentemente la creencia del equipo de que las cámaras vendrían equipadas con tarjetas SD suministradas por la FIA", dictaminaron los comisarios. "No comprobaron si lo hicieron."

      Williams explicó en su propia declaración: "Para completar, proporcionamos todo el metraje solicitado en Melbourne sin problemas y continuaremos apoyando a la FIA y proporcionando todo el metraje requerido de manera oportuna en el futuro.

      "No tenemos preocupaciones sobre la legalidad de nuestra ala. Es la misma vela que corrimos en Melbourne, es totalmente compatible y no tuvimos que hacer ningún ajuste adicional para la emisión de la nueva directiva técnica."

      También luchando en Williams en la actualidad está el nuevo recluta de Ferrari, Carlos Sainz. Explicó que no solo se está adaptando a conducir su nuevo automóvil, sino que también simplemente se siente cómodo en la cabina.

      "Estoy luchando mucho con mi equilibrio, y también tengo una sensación extraña con el asiento que tendremos que investigar", dijo a DAZN.

      "En cualquier caso, al final todo se reduce a que no me siento completamente como en casa en el coche. Todavía tengo mucho que aprender y comprender sobre el automóvil,y sé que con más experiencia de manejo, las cosas vendrán."

      Anteriormente en Shanghai, el sucesor de Sainz en Ferrari, Lewis Hamilton, criticó a quienes criticaban su propia adaptación a la vida en un equipo diferente.

      "Vivimos en una época tan extraña en el mundo", dijo el siete veces campeón del mundo. "A la gente le encanta ser negativa en cualquier oportunidad, incluso con las cosas más pequeñas."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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