Verstappen: "es Difícil saber cuándo vamos a sumar"

      En Shanghai, Max Verstappen terminó Cuarto, lo que puede considerarse un buen resultado, dado que Red Bull no tiene el auto más rápido al comienzo de la temporada. Liam Lawson solo terminó 15º, diciendo que los problemas se deben en parte a un enfoque defectuoso para tratar con la configuración.

      Max Verstappen (4º): "a medida que avanzaba la carrera, el agarre del caucho con el asfalto mejoró inesperadamente, aunque parece que los rivales se mantuvieron aproximadamente al mismo nivel. Así que, por supuesto, pude hacer un tiempo cada vez más alentador en la vuelta y, en general, era más divertido pilotar y podía competir con otros pilotos.

      Pero la primera mitad del gran Premio fue muy difícil, y solo intentamos ir a nuestro ritmo. Durante el Sprint, traté de mantener el mismo ritmo que mis rivales, pero mis neumáticos perdieron eficiencia. Y hoy, el caucho después de la parada en boxes funcionó bastante bien, pero todavía quiero correr de manera diferente.

      Al menos el segundo tramo de la distancia fue alentador, pero tenemos mucho que analizar. Espero que en el proceso de preparación para la etapa en Japón podamos entender algo.

      Sin embargo, es difícil decir cuándo podemos agregar, si aún no sabemos por qué se puede hacer esto. Pero al menos el ritmo en el último tramo de la carrera de hoy permitirá obtener una imagen más clara. Vamos a analizar la telemetría en detalle, tratar de llegar a algunas conclusiones, y se espera que en Suzuka seamos más competitivos.

      En cualquier caso, nada cambia para mí, tengo una actitud tranquila y positiva. Sigo disfrutando de la vida, y cuando me pongo al volante de un coche de carreras, hago todo lo que puedo y no pienso en nada más. En general, estoy de buen humor, ya sea que esté dentro o fuera de la cabina, y eso es lo más importante".

      Liam Lawson (15º): "hoy hemos tratado de adoptar un enfoque muy agresivo en la configuración, por eso tuvimos que empezar desde el pit Lane. Por supuesto, pudimos obtener cierta información – incluso quedó claro que nuestro enfoque no funcionó.

      Si recordamos el Sprint, ayer fuimos mucho más competitivos, pude superar a otros autos y todo eso. Pero hoy las dificultades se han agregado claramente, y las razones de esto aún deben entenderse. Por supuesto, también tengo que trabajar en mí mismo, pero solo hay dos carreras por delante.

      Me gustaría tener sesenta días para las pruebas, y sé que a los recién llegados de otros equipos en la temporada baja se les dio la oportunidad de trabajar en las pruebas, y desafortunadamente no lo hicimos. En cualquier caso, no pudimos trabajar en las pruebas al volante de este auto. En general, hasta ahora tengo poca experiencia pilotando un RB21, y esa es una de las razones por las que está sucediendo.

      Pero eso no es una excusa, y me doy cuenta de que tengo que lidiar con los problemas lo más rápido posible. Para ser honesto, hoy el equipo trató de ayudarme, trató de hacer algo para que fuera más fácil para mí pilotar, así que ajustó el equilibrio. Desafortunadamente, resultó que la dirección del trabajo con la máquina se eligió incorrectamente y se volvió aún más difícil de manejar".