Ферстаппен: Трудно определить, когда мы сможем улучшить результаты.

      В Шанхае Макс Ферстаппен занял 4-е место, что можно считать неплохим результатом, учитывая, что Red Bull в начале сезона не обладает самой быстрой машиной. Лиам Лоусон финишировал только 15-м, отметив, что некоторые проблемы связаны с неправильным подходом к настройкам.

      Макс Ферстаппен (4-й): «В ходе гонки сцепление резины с асфальтом неожиданно улучшалось, в то время как конкуренты сохраняли его на одном уровне. Поэтому мне удавалось показывать всё более обнадёживающее время на круге, и в целом пилотировать становилось веселей, так как я мог бороться с другими гонщиками. Однако первая половина Гран При была очень сложной, и мы просто стремились ехать в своём темпе. Во время спринта я старался поддерживать такой же темп, как и соперники, но мои шины потеряли эффективность. Сегодня же резина после пит-стопа показала достойный результат, но всё равно хочется видеть другие результаты гонок. По крайней мере, второй отрезок дистанции внёс надежду, но нам нужно будет всё тщательно проанализировать. Я надеюсь, что в процессе подготовки к этапу в Японии мы сможем разобраться в некоторых вещах. Хотя трудно сказать, когда мы сможем прибавить, так как пока не знаем, за счёт чего это можно сделать. Но темп на последнем отрезке сегодняшней гонки поможет получить более ясную картину. Мы будем внимательно анализировать телеметрию, постараемся сделать выводы, и есть надежда, что в Сузуке мы будем более конкурентоспособны. В любом случае для меня ничего не меняется, у меня спокойный и позитивный настрой. Я продолжаю радоваться жизни, и когда сажусь за руль гоночной машины, делаю всё возможное, не размышляя ни о чём другом. В целом у меня хорошее настроение, вне зависимости от того, я в кокпите или вне его, и это самое важное».

      Лиам Лоусон (15-й): «Сегодня мы попытались применить весьма агрессивный подход к настройкам, поэтому нам пришлось стартовать с пит-лейн. Безусловно, мы получили определённую информацию, стало понятно, что наш подход не сработал. Если вспомнить спринт, то вчера мы были гораздо более конкурентоспособными, мог обгонять другие машины и так далее. Но сегодня возникло много трудностей, и причины этого ещё предстоит выяснить. Конечно, мне тоже нужно поработать над собой, но мы проехали лишь две гонки. Мне бы хотелось, чтобы на тесты отводилось шестьдесят дней, я знаю, что новичкам других команд в межсезонье позволили провести тесты, а нам, к сожалению, это не удалось. В любом случае, на тестах мы не могли работать за рулём этой машины. В целом, у меня мало опыта управления RB21, и это одна из причин случившегося. Но это не оправдание, и я понимаю, что должен как можно быстрее решить свои проблемы. Честно говоря, сегодня команда пыталась мне помочь, предпринимая шаги, чтобы упростить пилотирование, поэтому подкорректировала баланс. К сожалению, выяснилось, что направление работы с машиной было выбрано неверно, и управлять стало ещё сложнее».