El jefe admite un creciente 'malestar' en torno a la cabina del Doohan

      "Siempre tienes que decidir qué es lo mejor para el equipo"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       El peso sobre los hombros de Jack Doohan se convirtió en un dolor del mundo real en Suzuka con un accidente de 300 km / h.

      Auto Motor und Sport informa que el novato australiano, que ya se aferraba a su asiento de carrera en Alpine, intentó replicar un truco que intentó en el simulador al tomar la primera curva con el DRS completamente abierto.

      Después de estrellarse contra la pared, habiendo sido reemplazado en la práctica inicial por el reserva Ryo Hirakawa, el jefe del equipo Oliver Oakes calificó el movimiento de Doohan como un "error de juicio".

      Algunos estimaron el daño en 1 1.5 millones, y los primeros rumores de una lesión en la mano o el brazo provocaron rumores de que Franco Colapinto podría estar en el automóvil de Doohan más temprano que tarde.

      Sin embargo, el piloto reserva Colapinto no está en Japón, a pesar de que claramente es el piloto preferido del asesor del equipo Flavio Briatore para la cabina junto a Pierre Gasly.

      "Sabemos que hay un poco de inquietud en torno a la posición de Jack", dijo Oakes a Sky Deutschland, " pero está trabajando bien. Hasta ahora ha estado bien.

      "Mantiene la calma y se concentra en sí mismo. Hay muchos rumores sobre Franco, pero de momento estamos contentos."

      Sin embargo, eso no es una garantía de trabajo. "Siempre tienes que decidir qué es lo mejor para el equipo", continuó Oakes . "Todos los pilotos de Fórmula 1 tienen que rendir. Ellos lo saben."

      El expiloto de F1 Ralf Schumacher cree que el accidente de Doohan fue una clara señal de la creciente desesperación del piloto de 22 años.

      "Se nota que la presión está sobre él y que realmente quiere demostrar que se merece esa cabina", dijo. "Quiere demostrar que es rápido y que puede marcar la diferencia. Entonces él va directamente más allá del límite de esa manera."

      El exjefe de Racing Bulls, Franz Tost, estuvo de acuerdo y le dijo a ORF: "No puedes ir a esa esquina tan rápido. Pero no ves ninguna desaceleración en absoluto.

      "Estoy completamente sorprendido . Si fue un error de manejo, entonces fue muy grave, tengo que decirlo."

      Schumacher espera un cambio de piloto más temprano que tarde.

      "Flavio espera y cree que Colapinto hará un mejor trabajo", dijo el alemán, " lo que, por supuesto, también llevaría al equipo a seguir avanzando."

      En cuanto a Colapinto, que está trabajando en el simulador de Enstone, le dijo a Clarín: "Mi francés no es perfecto. Me encantaría aprender, pero en este momento mi prioridad es mantenerme en plena forma para poder volver a sentarme."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Equipo Alpine F1-Renault