Los pilotos no son exactamente un problema de carreras
El tema principal de la sesión informativa de los pilotos de ayer, que tradicionalmente se lleva a cabo en la noche del viernes, no fueron los cortes y las zonas de salida, como suele ser el caso, sino el estado de los servicios públicos en los autódromos del mundo. En pocas palabras, el estado de los inodoros.
Sobre esto escribe en su blog el conocido periodista británico Adam Cooper, asegurando que no exagera nada. El hecho es que antes de la salida, los corredores beben muchos líquidos para evitar la deshidratación durante el gran Premio, y después de salir al campo de salida, definitivamente deben aprovechar la pausa debido a las necesidades naturales. Y luego volver a tiempo.
En la mayoría de los circuitos, pueden correr rápidamente a los garajes de sus equipos, pero en algunos autódromos tienen que hacer cola en las áreas comunes del Paddock, aunque estos pueden ser cabinas de baño temporales muy incómodas. Eso es lo que ocurre en Melbourne y Montreal.
El problema es que si uno de los corredores llega tarde al campo de salida cuando comienza la interpretación del himno nacional, se enfrentan a una multa. La situación a menudo se ve agravada por el hecho de que, en la ruta entre el Paddock y el campo de salida, los televidentes se acercan a los corredores para, literalmente, tomar entrevistas rápidas sobre la marcha.
Y en la sesión informativa de ayer, los pilotos presentaron una reclamación colectiva a la FIA e hicieron una solicitud urgente para resolver el problema de los baños, incluso en la etapa de diseño de nuevos autódromos y edificios en boxes en pistas urbanas temporales para proporcionar inicialmente espacios comunes normales.
Al final del texto, Cooper recordó que el problema no era nuevo: en su momento, hace más de cuarenta años, cuando Max Mosley y Bernie Ecclestone se encargaron de poner orden en los Paddock, establecieron un puesto informal de inspector de "retrete", y el estado de estos elementos muy importantes de la infraestructura de los autódromos se encargó de vigilar... a Frank Williams.
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