Гонщиков беспокоит вопрос, не связанный напрямую с гонками.

      Основным вопросом вчерашнего брифинга пилотов, который традиционно проходит вечером в пятницу, стали не поребрики и зоны вылета, как это часто бывает, а состояние санитарных условий на автодромах по всему миру. Иными словами, обсуждали состояние туалетов.

      Об этом сообщает известный британский журналист Адам Купер в своем блоге, подчеркивая, что не преувеличивает. Дело в том, что перед стартом гонщики употребляют много жидкости, чтобы избежать обезвоживания во время гонки, и после того, как они выезжают на стартовое поле, им необходимо воспользоваться возможностью для естественных нужд. Затем они должны успеть вернуться вовремя.

      На большинстве трасс гонщики могут быстро сбегать в гаражи своих команд, однако на некоторых автодромах им приходится стоять в очередях к санитарным узлам в паддоке, даже если это временные туалетные кабины, в которых не так уж и комфортно. Это, в частности, касается случаев в Мельбурне и Монреале.

      Проблема заключается в том, что если кто-то из гонщиков опоздает на стартовое поле к моменту исполнения государственного гимна, ему грозит штраф. Ситуация иногда осложняется тем, что на пути между паддоком и стартовым полем к гонщикам подходят телевизионщики для быстрого интервью.

      На прошедшем брифинге пилоты коллективно обратились к FIA с просьбой решить вопросы, связанные с туалетами, включая необходимость предусматривать нормальные санитарные условия уже на этапе проектирования новых автодромов и пит-билдингов на временных городских трассах.

      В завершение Купер напомнил, что эта проблема возникла не вчера: более сорока лет назад, когда Макс Мосли и Берни Экклстоун начали наводить порядок в паддоках, они учредили неформальную должность инспектора «по туалетной части», и следить за состоянием этих важных элементов инфраструктуры было поручено... Фрэнку Уильямсу.