Норрис занят первым местом в субботнем утре.
Облачная погода. Сухо. Температура воздуха +14°C, на трассе +39°C. Механики команды Alpine работали всю ночь, чтобы подготовить машину для Джека Дуэна после серьезной аварии в пятницу. Организаторы, под контролем FIA, также напряженно трудились, обрабатывая траву вдоль трассы, чтобы избежать возгораний, которые накануне приводили к приостановке тренировок дважды с использованием красного флага. Тем не менее, на восьмой минуте сессия была остановлена по той же причине, и пожарные отправились на 11-й поворот, чтобы устранить огонь.
Pirelli в первый раз в сезоне привезли на этап самые жесткие составы – C1, C2 и C3, которые выполняли роли Hard, Medium и Soft. В пятницу, из-за красных флагов, ни один гонщик не смог проехать длительные серии кругов, поэтому после возобновления сессии пилоты поспешили на трассу, стремясь получить недостающую информацию. Норрис выехал на гравий на выходе из девятого поворота. Сайнс уехал на траву, сместившись с траектории, чтобы избежать столкновения с медленной машиной. Ферстаппен и Пиастри нарушили указания директора гонки и получили предупреждение по окончании сессии.
За шесть минут до завершения сессии вновь появились красные флаги – на этот раз также из-за возгорания травы вдоль прямой перед 130R. Гонщикам пришлось прервать свои заезды и вернуться в боксы. Пауза затянулась, и сессию решили не продолжать. Перед квалификацией траву вдоль трассы снова польют водой. Как и ожидалось, по сравнению с пятницей, результаты стали немного более плотными, а в протоколе вновь лидируют гонщики McLaren.
Третья часть свободных заездов:
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги
1. Л. Норрис | McLaren | 1:27.965 | - | 17
2. О. Пиастри | McLaren | 1:27.991 | +0.026 | 17
3. Д. Расселл | Mercedes | 1:28.077 | +0.112 | 15
4. Ш. Леклер | Ferrari | 1:28.414 | +0.449 | 13
5. М. Ферстаппен | Red Bull | 1:28.497 | +0.532 | 21
6. Л. Хэмилтон | Ferrari | 1:28.524 | +0.559 | 13
7. А. Элбон | Williams | 1:28.554 | +0.589 | 19
8. П. Гасли | Alpine | 1:28.603 | +0.638 | 15
9. Ю. Цунода | Red Bull | 1:28.785 | +0.820 | 15
10. А. Хаджар | Racing Bulls | 1:28.786 | +0.821 | 16
11. К. Сайнс | Williams | 1:28.846 | +0.881 | 22
12. Л. Лоусон | Racing Bulls | 1:29.104 | +1.139 | 19
13. К. Антонелли | Mercedes | 1:29.126 | +1.161 | 20
14. Д. Дуэн | Alpine | 1:29.767 | +1.802 | 15
15. Ф. Алонсо | Aston Martin | 1:29.772 | +1.807 | 17
16. О. Берман | Haas | 1:30.084 | +2.119 | 17
17. Г. Бортолето | Sauber | 1:30.134 | +2.169 | 13
18. Э. Окон | Haas | 1:30.183 | +2.218 | 17
19. Л. Стролл | Aston Martin | 1:30.267 | +2.302 | 16
20. Н. Хюлкенберг | Sauber | 1:30.621 | +2.656 | 17
Другие статьи
Гонщиков беспокоит вопрос, не связанный напрямую с гонками.
Главной темой брифинга пилотов, который традиционно проводится в пятницу вечером, были не бордюры и не зоны старта, а состояние коммунальных услуг на автодромах по всему миру...
Гран-при Японии: Поул завоевал Ферстаппен.
Макс Ферстаппен одержал победу в квалификации в Сузуке, завоевав свой 41-й поул в карьере и четвертый на этой трассе.
Ферстаппен и Пиастри были предупреждены.
Во время субботней тренировки Гран-при Японии Макс Ферстаппен и Оскар Пиастри проигнорировали указания директора гонки на пит-лейн.
Ландо Норрис: Завтра моя задача – попытаться завоевать победу в гонке.
До самого финала квалификации гонщики McLaren считались главными претендентами на победу, однако в ключевой момент всё же уступили Максу Ферстаппену. Тем не менее, Ландо Норрис не проявил особой досады...
Алонсо: Ветер изменился, и мы снизили скорость.
В Сузуке пилоты команды Aston Martin не смогли пробиться в финал квалификации. Лэнс Стролл выбыв в первой сессии, а Фернандо Алонсо - во второй...
В Alpine было нарушено правило комендантского часа.
В Сузуке команда Alpine нарушила режим комендантского часа, чтобы починить поврежденный автомобиль Джека Дуэна после столкновения.
Норрис занят первым местом в субботнем утре.
Ландо Норрис установил лучшее время в субботнее утро, сессия дважды останавливалась из-за красных флагов...