Norris lidera la mañana del sábado
Nublado. Está seco. Aire + 14C, ruta + 39C
Los mecánicos de Alpine trabajaron toda la noche para preparar el auto para Jack Duane después de un grave accidente el viernes. Igualmente tensos, los organizadores, bajo el control de la FIA, trataron el césped alrededor de la pista para evitar incendios, debido a que la víspera el entrenamiento fue detenido dos veces con banderas rojas. Sin embargo, en el minuto ocho, la sesión se detuvo por la misma razón, y los bomberos fueron enviados a la curva 11 para apagar el incendio.
En Pirelli, por primera vez en la temporada, trajeron a la etapa las formaciones más duras: C1, C2 y C3 en el papel de Hard, Medium y Soft. El viernes, las banderas rojas impidieron que nadie corriera largas Series de vueltas, por lo que después del reinicio, los corredores se apresuraron a la pista con la esperanza de recopilar la información que faltaba.
Norris se subió a la grava a la salida de la curva nueve. Sainz voló sobre el césped, desviándose de la trayectoria para evitar el coche lento. Verstappen y Piastri violaron las instrucciones del director de la carrera – y recibieron una advertencia después de la sesión.
Seis minutos antes del final de la sesión, las banderas rojas aparecieron por segunda vez, y nuevamente debido al bronceado de la hierba, esta vez a lo largo de la recta antes de la 130R. La pausa se prolongó y la sesión decidió no continuar. Antes de la calificación, la hierba alrededor de la pista se regará una vez más con agua.
Como era de esperar, los resultados fueron un poco más ajustados en comparación con el viernes, y el protocolo fue nuevamente liderado por los pilotos de McLaren.
Tercera parte de las carreras libres
Piloto
Equipo
Tiempo
Diferencia
Medio
1. L. Norris
McLaren
1:27.965
-
17
2. O. Piastri
McLaren
1:27.991
+0.026
17
3. D. Russell
Mercedes
1:28.077
+0.112
15
4. S. Leclerc
Ferrari
1:28.414
+0.449
13
5. M. Verstappen
Red Bull
1:28.497
+0.532
21
6. L. Hamilton
Ferrari
1:28.524
+0.559
13
7. A. Elbon
Williams
1:28.554
+0.589
19
8. P. Gasley
Alpine
1:28.603
+0.638
15
9. Yu Tsunoda
Red Bull
1:28.785
+0.820
15
10. A. Hajjar
Racing Bulls
1:28.786
+0.821
16
11. C. Sainz
Williams
1:28.846
+0.881
22
12. L. Lawson
Racing Bulls
1:29.104
+1.139
19
13. C. Antonelli
Mercedes
1:29.126
+1.161
20
14. D. Duane
Alpine
1:29.767
+1.802
15
15. F. Alonso
Aston Martin
1:29.772
+1.807
17
16. O. Berman
Haas
1:30.084
+2.119
17
17. G. Bortoleto
Sauber
1:30.134
+2.169
13
18. E. Ocon
Haas
1:30.183
+2.218
17
19. L. Stroll
Aston Martin
1:30.267
+2.302
16
20. N. Hulkenberg
Sauber
1:30.621
+2.656
17
Otros artículos
En la FIA prometen: la hierba ya no se incendiará
Antes de calificar, la FIA informó sobre las medidas que se tomarán.
Verstappen y Piastri reciben una advertencia
En el entrenamiento del sábado del gran premio de Japón, Max Verstappen y Oscar Piastri violaron las instrucciones del director de la carrera en el pit Lane.
Laurent Mekis: Liam Lawson tiene mucho que demostrar
El jefe del equipo Racing Bulls no duda del talento de Liam Lawson, pero cree que Yuki Tsunoda está completamente listo para la transición a Red Bull Racing...
Lando Norris: el Objetivo para mañana es intentar ganar la carrera
Hasta el final de la clasificación, los pilotos de McLaren fueron considerados favoritos, pero en el momento decisivo, todos perdieron ante Max Verstappen. Sin embargo, Lando Norris no estaba demasiado molesto...
En dos máquinas reemplazaron los elementos de la planta de energía
El sábado en Suzuka, los elementos de la planta de energía fueron reemplazados por dos autos.
El Gran Accidente de F1 en Suzuka Demuestra la Importancia de la Aerodinámica en Segundos
Si alguna vez necesitas explicar cómo la diferencia aerodinámica de una aleta puede arruinar por completo un auto de F1, el accidente de Jack Doohan lo deja claro de inmediato.
Norris lidera la mañana del sábado
Lando Norris tuvo el mejor tiempo en la mañana del sábado, la sesión fue interrumpida dos veces por banderas rojas...