Honda стремится воссоединиться с Ферстаппеном в будущем

      "Я также глубоко уважаю Макса как человека"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Honda признает, что хотела бы, чтобы ее двигатели Формулы-1 работали на Максе Ферстаппене и после окончания сезона.

      Ранее на этой неделе четырехкратный чемпион мира вызвал ажиотаж в Токио, когда присутствовал на мероприятии, посвященном предстоящему завершению успешного партнерства Honda и Red Bull.

      "Я все еще довольно молод, и никогда не знаешь, что произойдет в будущем", - сказал он. "Я никогда не мог себе представить, каких высот мы достигнем, выиграв вместе четыре чемпионата".

      Перспектива воссоединения с Ферстаппеном, которая предполагала, что голландец подпишет соглашение об уходе и перейдет в Aston Martin, также, похоже, привлекает Honda.

      "После этого сезона мы сосредоточимся на сотрудничестве с Aston Martin", - заявил газете De Telegraaf глава Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабе.

      "Честно говоря, я надеюсь, что у Honda появится еще одна возможность поработать с Максом Ферстаппеном", - добавил он. "Я искренне надеюсь на это.

      "Я разговаривал с ним много раз, и он всегда положительно отзывался о нашем отношении и менталитете. Макс также очень хорошо общается с инженерами Honda", - сказал японец. "Он четко говорит с ними, и это гарантирует, что инженеры стали его поклонниками, и поэтому они так преданы ему.

      "Люди часто видят в Максе спортсмена, но я также испытываю глубокое уважение к нему как к личности", - добавил Ватанабе.

      Вероятность того, что Ферстаппен покинет Red Bull, в настоящее время неуклонно растет, поскольку 27-летний гонщик пожаловался на "прогиб" шасси в Сузуке.

      Команда усердно работает над новой аэродинамической трубой, а доктор Хельмут Марко описывает ее как "пережиток 1940-х годов, который был построен британскими военными".

      Также кажется, что существует проблема с соотношением между симулятором и трассой. "Ощущения от реальной машины немного отличаются от того, что я ожидал увидеть в виртуальной", - рассказал Юки Цунода после тренировки в Сузуке.

      "Это было более экстремально, чем я ожидал. Управлять реальной машиной было намного сложнее, особенно в быстрых поворотах".

      Консультант команды Марко соглашается: "Нам следует пересмотреть процессы на симуляторе, потому что часто базовые настройки, когда мы выезжаем на трассу, оказываются неправильными".

      Некоторые считают, что "младшая" команда Red Bull Racing Bulls в этом году даже смогла создать машину лучше, чем Red Bull Racing. Ферстаппен хихикнул, когда его спросили, что он думает по этому поводу.

      "Я думаю, они сами удивили себя своей машиной", - сказал он. "На одном круге они уже близки".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Red Bull

      

      

      

       Хонда