Ваулз: Скоро вы убедитесь, что Карлос достигнет нужного уровня.

Ваулз: Скоро вы убедитесь, что Карлос достигнет нужного уровня.

      Карлос Сайнс пока уступает Алексу Элбону по скорости, что проявилось и во время субботней тренировки в Сузуке: испанский гонщик команды Williams показал 11-е время, в то время как его напарник занял 7-ю позицию в утренней сессии. Процесс адаптации к машине FW47 продолжается, но Джеймса Ваулза это не беспокоит. Руководитель команды Williams отметил, что он будет сильно удивлён, если Карлосу потребуется больше пяти гонок для полного освоения автомобиля.

      «Мы планируем заменить шасси обоих автомобилей, так как в течение сезона происходит их ротация, – сказал Ваулз в интервью Sky Sports после субботней тренировки. – Однако мы поняли в Китае, что после Ferrari у Карлоса остался очень специфический стиль вождения, и это проявляет одну из наших слабостей. Машина Ferrari позволяет гонщику лучше нагружать переднюю ось, чем наши автомобили, и Алексу это удаётся естественно или же он усвоил это за предыдущие годы. Но хорошая новость заключается в том, что в этом уикенде Карлос отстаёт не так сильно, и вы сами это видели. Мы разобрались в некоторых аспектах, и я хотел бы лишь убедиться, что это подтвердится во время квалификации.

      Трудности, с которыми сталкивается Карлос, аналогичны тем, что испытывает Хэмилтон в Ferrari, хотя у Льюиса они проявляются иначе. Это объясняется подходами команд к работе с автомобилем, уровнем прижимной силы и поведением машины на трассе, что отражает различия в базовой концепции шасси и идеологии.

      Могу заверить, что между машинами двух гонщиков команды Williams нет никаких различий. На трёх этапах сезона Алекс и Карлос управляли автомобилями, построенными на основе трёх различных шасси. Я буду сильно удивлён, если Карлосу потребуется больше пяти гонок для полной адаптации к FW47. Вряд ли ему понадобится больше времени – с его мышлением и отношением к делу. Он прикладывает все усилия, чтобы адаптировать свой стиль вождения, и я это знаю. Скоро вы увидите, что он достигнет необходимого уровня».

Другие статьи

Босс признает растущее "беспокойство" вокруг Doohan cockpit Босс признает растущее "беспокойство" вокруг Doohan cockpit Формула-1 | Тяжесть на плечах Джека Духана обернулась настоящей болью в Сузуке, когда он врезался в машину на скорости 300 км/ч. Auto Motor und Sport сообщает, что новичок (...) Пьер Гасли: У меня отличное место на старте. Пьер Гасли: У меня отличное место на старте. Пьер Гасли оказался всего лишь менее десятой секунды от выхода в финал квалификации Гран При Японии. Его напарник по команде Alpine, Джек Дуэн, во второй раз подряд завершил свои выступления на первом этапе, заняв девятнадцатое место. Крупная авария Формулы-1 в Сузуке за считанные секунды продемонстрировала важность аэродинамики Крупная авария Формулы-1 в Сузуке за считанные секунды продемонстрировала важность аэродинамики Если вам когда-нибудь понадобится объяснить, как аэродинамическая разница в одном закрылке может полностью разрушить болид Формулы-1, авария Джека Духана сразу же прояснит это. Гран-при Японии: Поул завоевал Ферстаппен. Гран-при Японии: Поул завоевал Ферстаппен. Макс Ферстаппен одержал победу в квалификации в Сузуке, завоевав свой 41-й поул в карьере и четвертый на этой трассе. Джордж Расселл: Все могло сложиться еще хуже. Джордж Расселл: Все могло сложиться еще хуже. Оба гонщика Mercedes не особо удовлетворены результатами квалификации, однако их настроение хорошо отражает фраза Джорджа Расселла: «Могло быть и хуже». Неверный рассказ Марко об истории выбора Цуноды Неверный рассказ Марко об истории выбора Цуноды Формула-1 | Мнение доктора Хельмута Марко о недавних решениях пилотов Red Bull опровергнуто. Юки Цунода сейчас в кокпите, но только после (...)

Ваулз: Скоро вы убедитесь, что Карлос достигнет нужного уровня.

Карлос Сайнс пока не дотягивает до скорости Аллекса Элбона, в том числе это было заметно и на субботней тренировке в Сузуке, однако Джеймса Ваулза это не беспокоит.