Ваулз: Скоро вы убедитесь, что Карлос достигнет нужного уровня.
Карлос Сайнс пока уступает Алексу Элбону по скорости, что проявилось и во время субботней тренировки в Сузуке: испанский гонщик команды Williams показал 11-е время, в то время как его напарник занял 7-ю позицию в утренней сессии. Процесс адаптации к машине FW47 продолжается, но Джеймса Ваулза это не беспокоит. Руководитель команды Williams отметил, что он будет сильно удивлён, если Карлосу потребуется больше пяти гонок для полного освоения автомобиля.
«Мы планируем заменить шасси обоих автомобилей, так как в течение сезона происходит их ротация, – сказал Ваулз в интервью Sky Sports после субботней тренировки. – Однако мы поняли в Китае, что после Ferrari у Карлоса остался очень специфический стиль вождения, и это проявляет одну из наших слабостей. Машина Ferrari позволяет гонщику лучше нагружать переднюю ось, чем наши автомобили, и Алексу это удаётся естественно или же он усвоил это за предыдущие годы. Но хорошая новость заключается в том, что в этом уикенде Карлос отстаёт не так сильно, и вы сами это видели. Мы разобрались в некоторых аспектах, и я хотел бы лишь убедиться, что это подтвердится во время квалификации.
Трудности, с которыми сталкивается Карлос, аналогичны тем, что испытывает Хэмилтон в Ferrari, хотя у Льюиса они проявляются иначе. Это объясняется подходами команд к работе с автомобилем, уровнем прижимной силы и поведением машины на трассе, что отражает различия в базовой концепции шасси и идеологии.
Могу заверить, что между машинами двух гонщиков команды Williams нет никаких различий. На трёх этапах сезона Алекс и Карлос управляли автомобилями, построенными на основе трёх различных шасси. Я буду сильно удивлён, если Карлосу потребуется больше пяти гонок для полной адаптации к FW47. Вряд ли ему понадобится больше времени – с его мышлением и отношением к делу. Он прикладывает все усилия, чтобы адаптировать свой стиль вождения, и я это знаю. Скоро вы увидите, что он достигнет необходимого уровня».
Другие статьи
Honda стремится воссоединиться с Ферстаппеном в будущем
Формула-1 | Honda признает, что хотела бы, чтобы ее двигатели Формулы-1 работали на Максе Ферстаппене и после окончания этого сезона. Ранее четырехкратный чемпион мира вызвал ажиотаж (...)
Албон вылетел во время землетрясения в Таиланде на переговоры с командой Формулы-1
Формула-1 | Алекс Албон прилетел в свою родную страну на прошлой неделе, рассчитывая только поддержать заявку Таиланда на проведение гонок Формулы-1. На самом деле, он приземлился в (...)
Босс признает растущее "беспокойство" вокруг Doohan cockpit
Формула-1 | Тяжесть на плечах Джека Духана обернулась настоящей болью в Сузуке, когда он врезался в машину на скорости 300 км/ч. Auto Motor und Sport сообщает, что новичок (...)
Alpine пришлось подготовить запасной автомобиль для Дуэна.
В субботу утром в Сузуке Джек Дуэн выехал на трассу для участия в третьей тренировке, при этом он использовал фактически новый автомобиль Alpine A525. От предыдущей модели осталась только силовая установка...
Макс Ферстаппен: Я действовал на пределе в квалификации.
Макс Ферстаппен одержал победу в квалификации в Сузуке и в четвёртый раз подряд начинает гонку с поул-позиции на японской трассе.
Ландо Норрис: Завтра моя задача – попытаться завоевать победу в гонке.
До самого финала квалификации гонщики McLaren считались главными претендентами на победу, однако в ключевой момент всё же уступили Максу Ферстаппену. Тем не менее, Ландо Норрис не проявил особой досады...
Ваулз: Скоро вы убедитесь, что Карлос достигнет нужного уровня.
Карлос Сайнс пока не дотягивает до скорости Аллекса Элбона, в том числе это было заметно и на субботней тренировке в Сузуке, однако Джеймса Ваулза это не беспокоит.