Нико Хюлкенберг: Не удалось достичь идеального баланса.
В Сузуке гонщики Sauber завершили квалификацию в первой сессии, но результат оценивается положительно…
Нико Хюлкенберг (16-й): «Управлять машиной на протяжении всего уик-энда было сложно, а сегодня стало ещё труднее из-за изменения направления ветра в первом секторе, который стал противоположным по сравнению с пятницей. Нам не удалось найти идеальный баланс, и борьба в средней группе сложилась ожидаемо напряжённой. Машина вела себя неустойчиво на выходе из 9-го поворота, что стоило мне времени. К сожалению, такое бывает, когда автомобиль находится на пределе, а у нас именно такая ситуация. На прогревочном круге я не смог довести шины до нужной температуры из-за трафика, и это тоже сыграло свою роль. Похоже, завтра мы увидим изменение погоды, что может дать нам шансы».
Габриэль Бортолето (17-й): «Все свои попытки сегодня я выполнил без ошибок. Мы с Нико показали очень близкие результаты, всего десятой мне не хватило, чтобы пройти во вторую сессию. Теперь мы можем проанализировать данные и выяснить, где можем улучшить работу команды. В общем, я доволен работой команды на протяжении уик-энда и готов к завтрашней гонке».
Другие статьи
Джордж Расселл: Все могло сложиться еще хуже.
Оба гонщика Mercedes не особо удовлетворены результатами квалификации, однако их настроение хорошо отражает фраза Джорджа Расселла: «Могло быть и хуже».
Берман: Возможно, мы могли бы достичь и более высоких позиций.
Оливер Берман выделился: юный гонщик Haas F1 вышел в финал квалификации. Эстебан Окон, его более опытный напарник, покинул соревнование уже на первой сессии...
Неверный рассказ Марко об истории выбора Цуноды
Формула-1 | Мнение доктора Хельмута Марко о недавних решениях пилотов Red Bull опровергнуто. Юки Цунода сейчас в кокпите, но только после (...)
Хельмут Марко: У Цуноды была высокая скорость, но он допустил ошибку.
Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко убежден, что Юки Цунода мог бы выйти в финал квалификации, если бы не совершил ряд ошибок.
Рейсеры обращаются к FIA с просьбой изменить правила.
После тяжелой аварии Джека Дуэна гонщики призвали FIA ввести систему, которая бы автоматически отключала DRS на подобных участках.
Босс признает растущее "беспокойство" вокруг Doohan cockpit
Формула-1 | Тяжесть на плечах Джека Духана обернулась настоящей болью в Сузуке, когда он врезался в машину на скорости 300 км/ч. Auto Motor und Sport сообщает, что новичок (...)
Нико Хюлкенберг: Не удалось достичь идеального баланса.
В Сузуке участники команды Sauber не смогли пройти квалификацию после первой сессии, однако результат воспринимается положительно...