Рейсеры обращаются к FIA с просьбой изменить правила.

Рейсеры обращаются к FIA с просьбой изменить правила.

      После серьёзной аварии Джека Дуэна в пятницу, вызванной тем, что молодой гонщик проехал первый поворот с открытым DRS, его коллеги призвали FIA внедрить систему, которая автоматически бы отключала DRS на подобных участках. Обычно DRS закрывается автоматически при нажатии на тормоза, однако первый поворот в Сузуке можно пройти, не используя тормоза, из-за чего DRS приходилось отключать вручную.

      Инцидент стал предметом обсуждения на брифинге для пилотов, где новый директор GPDA Карлос Сайнс выделил необходимость внедрения автоматической системы. Карлос Сайнс отметил: «Безопасность остается нашим основным приоритетом, особенно с учётом скорости наших автомобилей. В любую другую эпоху Формулы 1 после такой аварии Джек не смог бы вернуться за руль на следующий день, но безопасность никогда не бывает лишней. Если мы продолжим делать наши машины такими быстрыми, нам нужно также продвигаться вперёд в области безопасности.

      Я сам сталкивался с ситуациями, когда неправильно нажимал кнопку DRS, и оно оставалось открытым — при входе в поворот происходил резкий и пугающий удар. Подобные случаи возможны как здесь, так и в Шанхае в первом повороте или в девятом повороте в Австралии. У нас слишком много таких поворотов, где гонщики должны самостоятельно закрывать DRS. Я надеюсь, что эта авария докажет необходимость создания системы, отключающей DRS за 50 или даже 100 метров до зоны торможения, чтобы исключить вероятность ошибок со стороны гонщиков».

Другие статьи

Производители двигателей Формулы-1 обсудят V10 в Бахрейне Производители двигателей Формулы-1 обсудят V10 в Бахрейне Формула-1 | Встреча на следующей неделе может положить конец всем спекуляциям о возвращении двигателей V10 в Формулу-1. В то время как Red Bull и Ferrari, похоже, открыты для (...) Пьер Гасли: У меня отличное место на старте. Пьер Гасли: У меня отличное место на старте. Пьер Гасли оказался всего лишь менее десятой секунды от выхода в финал квалификации Гран При Японии. Его напарник по команде Alpine, Джек Дуэн, во второй раз подряд завершил свои выступления на первом этапе, заняв девятнадцатое место. Хельмут Марко: У Цуноды была высокая скорость, но он допустил ошибку. Хельмут Марко: У Цуноды была высокая скорость, но он допустил ошибку. Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко убежден, что Юки Цунода мог бы выйти в финал квалификации, если бы не совершил ряд ошибок. Фотогалерея: 5 апреля. Гран-при Японии, суббота. Фотогалерея: 5 апреля. Гран-при Японии, суббота. © Издание F1News.Ru 1997-2025. Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-29173. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в области связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Антонелли катался на картинге с Валентино Росси Антонелли катался на картинге с Валентино Росси Формула-1 | Перед поездкой в Японию Кими Антонелли провел день с легендой MotoGP и коллегой по команде итальянцем Валентино Росси. Eurosport Italia сообщает, что новый (...) Гран-при Японии: Прогноз метеорологических условий на гонку. Гран-при Японии: Прогноз метеорологических условий на гонку. В пятницу и субботу в Сузуке была сухая погода, а в воскресенье ожидаются дожди...

Рейсеры обращаются к FIA с просьбой изменить правила.

После тяжелой аварии Джека Дуэна гонщики призвали FIA ввести систему, которая бы автоматически отключала DRS на подобных участках.