Los pilotos piden a la FIA que cambie las reglas

      Después del grave accidente de Jack Duane el viernes, causado por un joven piloto en la primera curva con un DRS abierto, sus colegas instaron a la FIA a implementar un sistema que desactive automáticamente el DRS en secciones similares.

      Por lo general, el elemento DRS controlado se cierra automáticamente cuando se presiona el pedal del freno, pero debido a que el primer giro en Suzuka se puede hacer sin presionar el freno, el DRS tuvo que apagarse manualmente.

      El incidente fue el tema de discusión en una sesión informativa de pilotos, donde el nuevo director de GPDA, Carlos Sainz, habló sobre la necesidad de implementar un sistema automático.

      Carlos Sainz: "la Seguridad sigue siendo una prioridad, especialmente teniendo en cuenta la velocidad de nuestros coches. En cualquier otra era de fórmula 1 después de un accidente como este, Jack no podría volver al volante al día siguiente, pero no hay mucha seguridad. Si hacemos que los autos sean tan rápidos, también hay que avanzar en el campo de la seguridad.

      Hubo momentos en los que yo mismo presioné mal el botón DRS y se mantuvo abierto: hubo un fuerte golpe aterrador en la entrada de la curva, esto es posible aquí y en Shanghai en la primera curva o en la novena curva en Australia.

      Tenemos demasiados giros como este donde el piloto tiene que cerrar el DRS él mismo. Con suerte, este accidente demuestra la necesidad de usar un sistema que desactive el DRS 50, 100 metros antes de la zona de frenado, para que el ciclista no tenga la oportunidad de cometer un error".