Isola: debido al clima, la carrera puede convertirse en un thriller

      El premio Pirelli por ganar la calificación en Suzuka a Max Verstappen fue otorgado a Jean Alesi, un ex piloto que terminó su carrera en el automovilismo hace mucho tiempo, pero sigue siendo popular en Japón. Incluso porque está casado con una mujer japonesa, y este segundo matrimonio ha sido feliz durante treinta años, aunque esa es una historia completamente diferente.

      Jean todavía no pierde contacto con la Fórmula 1, sigue los acontecimientos del Campeonato y se vio que hoy estaba muy contento por Max, que logró ganar la pole, aunque Red Bull Racing no es considerado el favorito esta temporada.

      Los neumáticos Pirelli también están contentos – al menos el hecho de que la calificación fue realmente muy interesante. Pero mañana puede ser aún más interesante, especialmente si llueve.

      Mario Isola, director de Pirelli Motorsport: "una vez más, hemos sido testigos de una calificación que fue emocionante desde el principio hasta la bandera a cuadros. En el último minuto de la sesión final, la pole position se movió de un piloto a otro, y al final el primer resultado se separó del tercero solo 0,044 segundos.

      Parece que debido al clima, la carrera de mañana también podría convertirse en un thriller, ya que el pronóstico promete que lloverá por la mañana y existe la posibilidad de que pueda comenzar de nuevo a las dos de la tarde. Pero si está seco, entonces son posibles varias opciones tácticas.

      Para empezar, debemos enfatizar que durante el gran Premio se puede usar el caucho de las tres composiciones. En la calificación, los neumáticos más suaves no perdieron efectividad después de la primera vuelta rápida, por lo que en teoría podrían ser útiles tanto para aquellos que intenten recorrer la distancia con una sola parada en boxes como para aquellos que opten por un circuito con dos visitas a boxes.

      Los datos recopilados durante el fin de semana sugieren que la opción de una parada en boxes podría ser un poco más preferible. En este caso, el más rápido será el Esquema, en el que está involucrado un conjunto de composición de caucho medio, y el segundo – duro.

      A juzgar por los cálculos realizados en el simulador, el Esquema con dos paradas en boxes no es mucho más lento, y aquí es posible cualquier combinación, para lo cual se pueden usar dos composiciones y las tres.

      Pero la lluvia puede jugar un papel importante, incluso si no acompaña a la carrera. De hecho, dependiendo de la intensidad de la lluvia, el pavimento asfáltico puede incluso volver a la condición en que estaba ayer antes de que comenzara el trabajo en la pista.

      Entonces aumentará la intensidad de la granulación, lo que predeterminará la elección de la táctica a favor de la opción de dos paradas en boxes. En general, las variables pueden ser muchas..."