Mario Isola: vimos una pelea apretada en la carrera

      Mario Isola, jefe de la división de carreras de Pirelli, comentó sobre los resultados del gran Premio de Japón, que ganó Max Verstappen, y la efectividad de las composiciones Hard y Medium.

      Mario Isola: "Cuando los seis primeros terminan en el mismo orden en que comenzaron, es fácil caracterizar la carrera como aburrida. Si bien no iría demasiado lejos y llamaría a la carrera pasada el espectáculo más emocionante en la historia del deporte, todavía vimos una lucha apretada. En la clasificación, los tres primeros se dividieron en 0,044 segundos, y al final, las separaciones en los tres primeros fueron de menos de dos segundos.

      Después de un primer tramo muy cuidadoso y un primer sector especialmente cauteloso, en el que los neumáticos están más cargados, en la segunda parte de la carrera los pilotos atacaron hasta el final. De hecho, 14 de los 20 corredores mostraron su mejor vuelta en las cinco vueltas finales. Vale la pena señalar que la mejor vuelta de Kimi Antonelli (1:30.965 s) fue 2.741 s más rápida que la mejor vuelta de la carrera del año pasado, Max Verstappen. Esto muestra cuánto han aumentado las velocidades en comparación con 2024.

      En una pista donde la degradación térmica ha jugado tradicionalmente un papel importante, hoy casi no hemos visto una caída en la velocidad en las formaciones Hard y Medium, incluso en tramos largos. Esto se debe a las temperaturas del aire y del asfalto, que fueron las más bajas en Suzuka desde 2011.

      Otro factor contribuyente fueron las mejoras introducidas en la línea de neumáticos 2025 para reducir su desgaste. Otro desafío técnico que enfrentamos fue reducir la granulación de los neumáticos. Hoy, incluso en condiciones de baja temperatura, no hemos visto prácticamente ningún signo de este problema en todo el pelotón".