Piastri aún no tiene ganas de probar suerte en Le Mans

      Oscar Piastri cree que McLaren todavía tiene una ventaja de velocidad, pero no es lo suficientemente grande como para adelantar con éxito en un circuito como Suzuka. Por lo tanto, la tarea principal es lograr mejores resultados en la calificación, porque esto incluso permitirá comenzar por delante de su compañero.

      Oscar también compartió su actitud hacia el nuevo proyecto De McLaren en las carreras de resistencia.

      Oscar Piastri: "la Conclusión a la que llegamos después de Japón es que tenemos que hacer mejor la clasificación para comenzar desde posiciones más altas. Probablemente, este es el punto principal que permitirá actuar con más éxito.

      Cuando analizamos la carrera anterior, se vio claramente que en Suzuka, para hacer adelantamientos, necesitas una ventaja bastante grande en términos de ritmo de carrera. Por lo tanto, la forma más segura de estar en una posición más favorable es al menos un poco mejor para calificar.

      En nuestra situación, estábamos muy limitados en el plan de acción que podíamos tomar, así que después de la carrera discutimos diferentes escenarios posibles, nos preguntamos si podíamos hacer algo diferente y, en todos los casos, llegamos a la misma conclusión. La conclusión es que habría que arriesgar mucho más, aunque la probabilidad de éxito al hacerlo todavía no es tan grande.

      Sin embargo, algo que podríamos haber hecho de manera un poco diferente, el equipo está dispuesto a admitirlo. Al mismo tiempo, también debemos entender que en esta primera etapa de la temporada no vale la pena perder puntos y dárselos a los rivales que nos persiguen. También es un punto importante.

      En general, hemos analizado mucho, y la principal conclusión es que, al final de la calificación, es necesario ascender a posiciones más altas.

      El hecho de que Max Verstappen y Red Bull fueran más rápidos que nosotros en Japón no afectará el enfoque de McLaren. Creo que ahora nuestro coche es más rápido, pero la magnitud de nuestra ventaja no es tan grande, y no podemos darnos el lujo de relajarnos y confiar en el azar.

      En el ejemplo del fin de semana japonés, vimos que incluso debido a dificultades muy pequeñas, uno puede perder el liderazgo de inmediato. Max fue lo suficientemente bueno para conducir su vuelta en la calificación, y eso fue suficiente para que nos superara. Creo que esto demuestra una vez más que la lucha promete ser igual de densa durante todo el año.

      Cómo va a ser todo este fin de semana es difícil de decir. En Bahrein, tendrá que encontrar el enfoque correcto para el caucho y gastar racionalmente su recurso, así que ya veremos. Hace mucho calor hoy, pero puede ser un poco más frío el domingo, pero será más difícil calentar los neumáticos debido a esto. Sin embargo, es en este sentido que podemos obtener cierta ventaja sobre nuestros rivales".

      Los Hipercoches de McLaren debutarán en las carreras de resistencia en 2027, y se ha convertido en una de las principales noticias de hoy. Pero cuando se le preguntó a Oscar si estaba interesado en el nuevo proyecto de fábrica de McLaren, respondió negativamente.

      "Algún día tendré ganas de probar suerte en Le Mans, pero no ahora", dijo Piastri. "Estoy muy contento con la fórmula 1 y no creo que sea correcto combinar este Campeonato con las carreras de resistencia. En primer lugar, en nuestro caso, las apuestas ahora son muy altas, en segundo lugar, con este enfoque, no será posible prestar la atención necesaria a la preparación para Le Mans.

      En el Inicio de tal maratón no vale la pena salir, si no estás bien preparado para ello. Prefiero hacer todo lo que quiero en la fórmula 1 primero y luego pensar si le sugiero a Zack Brown que me dé la oportunidad de competir en otro lugar".