Williams Admite que varios problemas del FW47 no se solucionan

      Williams comenzó bien la temporada y, después de las cinco primeras etapas, ocupa el quinto lugar en el Campeonato de constructores, aunque tiene más de tres veces menos puntos que Ferrari, que cierra los cuatro mejores equipos. Pero los 25 puntos obtenidos por Alex Elbon y Carlos Sainz son aún más de lo que había sido en la cuenta de Williams durante todo el Campeonato anterior.

      Sin embargo, eso no significa que el equipo no tenga dificultades. Aunque el fw47 ha demostrado ser más eficiente que su predecesor, hasta ahora elbon gana puntos en Su mayoría, y en el caso de Sainz, el proceso de adaptación del piloto español a las características de la técnica creada en Grove continúa. Y una de estas características, más precisamente, la desventaja, se manifiesta en curvas lentas y de velocidad media.

      Carlos habló sobre esto antes del Inicio del fin de semana en Arabia Saudita, pero declinó hacer comentarios detallados, solo diciendo que primero debe discutir el tema con James Wowles, el jefe del equipo.

      Cuando Vaulz habló con la Prensa durante el fin de semana, se le pidió que explicara qué quería decir su piloto.

      "Algunas de las características de nuestra máquina aún no alcanzan el nivel deseado", dijo RacingNews365. – No creo que ya hayamos logrado un equilibrio que se adapte a los pilotos y, en cierto sentido, estamos en un punto muerto debido a ciertas herramientas que estamos utilizando actualmente.

      Pero Carlos y Alex se distinguen por el hecho de que en el proceso de comprender las características de la máquina, se mueven en la misma dirección; en general, el desarrollo es el correcto. Los problemas comienzan cuando ambos pilotos, o al menos uno de ellos, usan la situación para desviar la atención, pero este no es nuestro caso. Ambos señalan muy claramente la esencia de los problemas.

      Creo que hay algunos aspectos que podemos agregar este año. Sin embargo, hay algunos que son contrarios a la dirección que debemos elegir en el proceso de desarrollo futuro. Entonces, volvamos a la pregunta de los problemas de la máquina: ¿a qué se relacionan?

      Creo que el equilibrio aún no está en el nivel que debería estar, por lo que los pilotos no logran alcanzar todo el potencial del FW47, y pilotar un auto así no es fácil. Me parece que sólo podemos reducir el impacto de esta deficiencia, pero no será posible eliminarla.

      Creo que tenemos una especie de parche que podemos poner ahora. Ya no está mal, porque todavía estamos afectando la causa raíz de los problemas. En cuanto a su eliminación total, debemos estar absolutamente seguros de que estamos corrigiendo el elemento que lo necesita. Sin embargo, todavía no creo que podamos llegar al fondo de este problema en 2025".