
Gran premio de Miami: Norris ganó el Sprint de lluvia
Está nublado. Pista seca. Aire +23...27C, ruta +31...30C
Es difícil adelantar en Miami, y si hay factores que contribuyen a esto en la distancia de la carrera: estrategia, diferencia en el desgaste de los neumáticos, pérdida temporal de atención, entonces el Sprint es relativamente lineal: 19 vueltas, y puedes prepararte para la próxima sesión. Pero esta vez los factores fueron: una hora y media antes del Sprint comenzó a llover, inundando la pista con agua. Y bajo la lluvia en la pista alrededor del estadio Hard Rock, la fórmula 1 aún no ha corrido.
El viernes, en el único entrenamiento, el mejor tiempo fue para Oscar Piastri, y la clasificación corta para el Sprint fue inesperadamente ganada por el novato de Mercedes Andrea Kimi Antonelli. Junto con él, Piastri comenzó la primera fila, Norris y Verstappen comenzaron la segunda carrera. El experimentado compañero de poulman Russell comenzó solo quinto.
Leclerc debía comenzar sexto, pero en la vuelta de la salida de boxes, en una pista mojada, estrelló el auto, chocó contra la barrera y rompió la suspensión. Ferrari tuvo que ser evacuado, Charles no participó en el Sprint. Luego, Berman bloqueó los neumáticos, pero la zona de seguridad lo ayudó a evitar las consecuencias.
Yuki Tsunoda comenzó la carrera desde el pit Lane – cuando el mantenimiento de su auto después de calificar para el Sprint en Red Bull violó las condiciones del parque cerrado. Sainz inició en la lluvia y el resto en la intermedia.
Diez minutos antes del Inicio, la lluvia disminuyó, pero a alta humedad, el asfalto se secó muy lentamente.
Había mucha agua en la pista, la visibilidad dejaba mucho que desear. El Inicio se anunció detrás de un automóvil de seguridad, pero incluso a una velocidad limitada, Verstappen despegó en la curva 11, y Antonelli y Piastri se quejaron de que no veían nada. La carrera se detuvo con banderas rojas hasta que mejoraran las condiciones.
Los pilotos tomaron el pit Lane, pero no tardaron mucho en esperar. El nuevo Inicio fue programado para las 12: 28 hora local, 28 minutos después del Inicio oficial de la sesión.
El agua en la pista se hizo notablemente menos. La dirección de la carrera decidió comenzar desde el lugar. Esta vez todos pusieron neumáticos intermedios.
En el reinicio, Piastri superó a Antonelli, empujándolo fuera de la pista. Kimi retrocedió al Cuarto lugar y se quejó de Piastri, pero los comisarios consideraron el incidente como una carrera. Oscar lideró la carrera. Lawson recuperó cinco posiciones, Hulkenberg perdió cuatro.
Top ten en la vuelta 2: Piastri-Norris - Verstappen - Antonelli - Russell - Hamilton - Elbon - Alonso - Lawson-Hajjar.
Sainz atacó a Ocón en la curva 17 y se adelantó, pero en la salida Esteban recuperó la posición.
Lawson se quejó al ingeniero por una visera rota, Verstappen también tuvo problemas de visibilidad.
Después de diez vueltas, el caucho intermedio se desgastó hasta convertirse en Slick. La dirección de la carrera autorizó el uso de DRS.
Sainz superó a ocon en la lucha por el puesto 12.
En la vuelta 11, Tsunoda pasó a slicky. En el 12, Hamilton, Stroll y Sainz fueron reemplazados por goma, en el 13, Verstappen, Antonelli, Elbon, Lawson y muchos otros.
Saliendo después de un cambio de neumáticos, Verstappen se estrelló contra Antonelli, recibiendo una penalización de 10 segundos de los comisarios. Después de la sesión, los comisarios le dieron una penalización de 5 segundos a Berman por una salida insegura al pit Lane, donde Hulkenberg tuvo que esquivar para evitar un accidente.
Sainz sufrió un pinchazo en la rueda trasera izquierda tras el contacto con la barrera en la curva 14 y se desvió hacia los boxes, donde se salió de la distancia.
En los neumáticos intermedios quedaron Norris, Hajar y Ocon. Lando se quejó de los restos esparcidos por la pista.
Hamilton superó a un piloto tras otro y subió al tercer lugar cuando salió el auto de seguridad (Lawson provocó un accidente en el que Alonso estrelló el auto) y luego recibió una penalización de cinco segundos y un punto de penalización. Quedaban tres vueltas para el final.
Top ten en la vuelta 15: Norris-Piastri - Hamilton - Verstappen - Elbon - Russell - Stroll - Lawson - Berman-Tsunoda.
En la pista, el coche de Alonso fue evacuado, el coche de seguridad soltó los coches ya en la línea de meta.
Lando Norris ganó el Sprint en Miami, Oscar Piastri terminó segundo y Lewis Hamilton tercero.
El Sprint resultó interesante. En unas horas comenzará la clasificación para la carrera del domingo.
Resultados del Sprint
Piloto
Equipo
Tiempo
Velocidad
Pete
1. L. Norris
McLaren
36:37.647
159.319
1
2. O. Piastri
McLaren
+0.672
159.271
1
3. L. Hamilton
Ferrari
+1.073
159.242
1
4. D. Russell
Mercedes
+3.127
159.093
1
5. L. Stroll
Aston Martin
+3.412
159.072
1
6. Yu Tsunoda
Red Bull
+5.153
158.947
1
7. C. Antonelli
Mercedes
+5.635
158.912
2
8. P. Gasley
Alpine
+5.973
158.888
1
9. N. Hulkenberg
Sauber
+6.153
158.875
1
10. A. Hajjar
Racing Bulls
+7.502
158.777
1
11. A. Elbon*
Williams
+7.522
158.776
1
12. E. Ocon
Haas
+8.998
158.670
1
13. L. Lawson**
Racing Bulls
+9.024
158.668
1
14. O. Berman ***
Haas
+9.218
158.654
1
15. G. Bortoleto
Sauber
+9.675
158.621
1
16. D. Duane
Alpine
+9.909
158.604
1
17. M. Verstappen****
Red Bull
+12.059
158.450
1
Alex Elbon, multado con cinco segundos por conducir demasiado lento mientras estaba en la pista de un coche de seguridad
* Liam Lawson, multado con cinco segundos por el incidente con Fernando Alonso
** Oliver Berman, multado con cinco segundos más por salir de boxes inseguros
*** Max Verstappen, multado con 10 segundos de extra por salir de boxes inseguros
Mejor vuelta: Lewis Hamilton (Ferrari) 1: 36.368 (13 vueltas, 202.174 km / h)
Causas de los descensos
Piloto
Equipo
Círculos
Razón
F. Alonso
Aston Martin
13
accidente
C. Sainz
Williams
12
accidente
S. Leclerc
Ferrari
0
accidente
Posición en el Campeonato: clasificación Personal
Piloto
País
Equipo
Gafas
=
1. O. Piastri
McLaren F1 Team
106
=
2. L. Norris
McLaren F1 Team
97
=
3. M. Verstappen
Oracle Red Bull Racing
87
=
4. D. Russell
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
78
=
5. S. Leclerc
Scuderia Ferrari HP
47
=
6. C. Antonelli
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
40
=
7. L. Hamilton
Scuderia Ferrari HP
37
=
8. A. Elbon
Atlassian Williams Racing
20
=
9. E. Ocon
MoneyGram Haas F1 Team
14
=
10. L. Stroll
Aston Martin Aramco F1 Team
14
11. Yu Tsunoda
Oracle Red Bull Racing
8
12. P. Gasley
BWT Alpine F1 Team
7
13. N. Hulkenberg
Stake F1 Team Kick Sauber
6
14. O. Berman
MoneyGram Haas F1 Team
6
15. A. Hajjar
Visa Cash App Racing Bulls F1 Team
5
16. C. Sainz
Atlassian Williams Racing
5
Posición en el Campeonato: Copa de constructores
Equipo
Motor
Gafas
=
1. McLaren F1 Team
Mercedes
203
=
2. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
Mercedes
118
=
3. Oracle Red Bull Racing
Honda RBPT
92
=
4. Scuderia Ferrari HP
Ferrari
84
=
5. Atlassian Williams Racing
Mercedes
25
=
6. MoneyGram Haas F1 Team
Ferrari
20
=
7. Aston Martin Aramco F1 Team
Mercedes
14
=
8. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team
Honda RBPT
8
9. BWT Alpine F1 Team
Renault
7
10. Stake F1 Team Kick Sauber
Ferrari
6



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