McLaren se burla de la acusación de' agua de neumáticos'

      "Es imposible que puedas refrescarte tan bien solo con aire"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       La aguja ha vuelto a la relación entre los protagonistas del título McLaren y Red Bull en Miami.

      Es bien sabido que los respectivos jefes Zak Brown y Christian Horner no se llevan bien, lo que agrega tensión adicional a la disputa técnica sobre alas flexibles.

      El último enfoque de Red Bull ha sido la gestión casi perfecta de los neumáticos del McLaren líder del campeonato, incluido calentar los neumáticos y luego mantenerlos dentro de la 'ventana'perfecta.

      Una sospecha es que el equipo de Woking puede estar poniendo agua en los neumáticos Pirelli. Brown, CEO de McLaren, respondió de manera divertida en Miami bebiendo de una botella de agua marcada con la etiqueta "Agua de los neumáticos".

      Red Bull, sin embargo, no se inmuta, ya que utiliza cámaras térmicas especiales para observar las diferencias de calor cuando se quitan las ruedas de McLaren durante las paradas en boxes.

      Auto Motor und Sport dice que en carreras particularmente calurosas, como Bahréin y Jeddah, las imágenes térmicas mostraron visibles manchas azules (frías) alrededor de las rejillas de ventilación de los frenos McLaren en comparación con las naranjas y rojas de los otros autos.

      "Es imposible que puedas enfriarte tan bien solo con aire", declaró una fuente de Red Bull.

      Dejando a un lado al troll de las botellas de agua, Brown dijo que la insinuación de una inyección secreta de agua en los neumáticos es "ridícula".

      Mientras tanto, el nuevo padre Max Verstappen finalmente llegó a Miami apenas 3 horas antes de la práctica del viernes para descubrir que su Red Bull, y no el de Yuki Tsunoda, está equipado con un piso nuevo.

      El asesor Dr. Helmut Marko le dijo a Servus TV: "Tsunoda aún no tiene el piso nuevo.

      "En comparación con Yuki, Max tiene menos subviraje, pero aún tiene subviraje. Pero podemos ver que hemos tomado la dirección correcta."

      En cuanto a la brecha con el Mercedes líder de Kimi Antonelli y los dos McLaren, Marko dijo sobre los corredores con motor Mercedes: "Tienen motores nuevos.

      "Un motor nuevo siempre ofrece más potencia, y eso aparentemente les funcionó bien aquí", dijo a Servus TV.

      Finalmente, después de que Verstappen admitiera que su hija Lily nació en realidad "hace unos días" en Mónaco, se le preguntó a Marko sobre el dramático desarrollo en la vida del cuádruple campeón del mundo.

      "Estos son asuntos privados de Max", dijo el hombre de 82 años. "Es bueno que tenga un hijo, pero esto no tiene nada que ver con el automovilismo."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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