Mario Isola: los pilotos de C6 aún tienen que lidiar

Mario Isola: los pilotos de C6 aún tienen que lidiar

      Pirelli trajo a Imola los neumáticos C6 más suaves de Su gama, pero a medida que avanzaba el fin de semana, muchos dijeron que eran demasiado blandos, tratando de crear un stock de neumáticos duros y medios para la carrera de mañana.

      Mario Isola, director de automovilismo de Pirelli: "esta calificación debe analizarse cuidadosamente desde el punto de vista del rendimiento de los neumáticos, ya que ha permitido sacar conclusiones interesantes.

      Todos querían ver cómo el C6 se desempeñaba en la calificación, comparándolo con el C5. A juzgar por los datos y comentarios, la diferencia de rendimiento entre las dos alineaciones más suaves en la alineación de 2025 es relativamente pequeña, como se esperaba. Pero el sábado, en una pista que apenas ha cambiado desde el viernes, a los corredores les resultó difícil descubrir el potencial de los neumáticos C6. Este compuesto no se usó en los autos de 2025, y solo ocho de los 20 pilotos actuales lo probaron en las pruebas de finales de 2024 en Abu Dhabi. Lo más probable es que necesiten entenderlo mejor para obtener el máximo rendimiento.

      Como resultado, algunos pilotos optaron por usar el compuesto C5, que es bien conocido, ya que fue un neumático de calificación en las dos etapas anteriores en Jeddah y Miami. Prefirieron sacrificar un poco de agarre a cambio de una ventaja en el tiempo de vuelta que les da la previsibilidad de los neumáticos con los que tienen más experiencia y más datos.

      En cuanto a la estrategia, la opción más probable parece ser una parada en boxes, porque solo hay una zona DRS y la mayor pérdida de tiempo en el pit Lane. Comenzar en Medium y pasar a Hard entre 17 y 23 vueltas parece óptimo.

      Algunos ciclistas pueden preferir un primer tramo más largo, comenzando en el Hard con la esperanza de una salida de automóvil de seguridad. En este caso, la transición a Medium ocurrirá entre 37 y 43 vueltas. No se excluye una estrategia de dos paradas, pero teniendo en cuenta los factores mencionados no es rentable. Para aquellos que lo intenten, las mejores combinaciones serán Medium-Hard-Hard".

Otros artículos

Verstappen advierte a los jefes rivales sobre las conversaciones futuras de la F1 Verstappen advierte a los jefes rivales sobre las conversaciones futuras de la F1 Fórmula 1 / Max Verstappen ha emitido una clara advertencia a cualquier jefe de equipo rival de Fórmula 1 que esté contemplando llamarlo por teléfono. Entre Miami y (...) Norris toma consejos para adoptar un perfil más bajo Norris toma consejos para adoptar un perfil más bajo Fórmula 1 / Lando Norris parece haberse tomado en serio algunos sabios consejos. El exlíder del campeonato mundial, ahora rezagado por su calma y calma ()) Piastri aún no tiene claro el McLaren número 1-Marrón Piastri aún no tiene claro el McLaren número 1-Marrón El CEO de Fórmula 1 | Equipo, Zak Brown, insiste en que McLaren se mantiene firme en sus principios al negarse a nominar a un piloto número 1 para la búsqueda del título de pilotos. (…) Bortoleto: todo salió bien en la clasificación Bortoleto: todo salió bien en la clasificación En Imola, Gabriel Bortoleto pasó a la segunda parte de la clasificación, mientras que su compañero de Sauber nico Hulkenberg se retiró en la primera… Alonso: la Clasificación fue mejor de lo que esperábamos Alonso: la Clasificación fue mejor de lo que esperábamos Por primera vez en la temporada, ambos pilotos de Aston Martin pasaron a la final de la clasificación, con Fernando Alonso mostrando un quinto resultado muy digno, señalando que lo lograron gracias a las innovaciones técnicas presentadas por el equipo en Imola... El asiento de Tsunoda sigue a salvo después del vuelco de Imola-Marko El asiento de Tsunoda sigue a salvo después del vuelco de Imola-Marko El asesor de Fórmula 1 | Red Bull, el Dr. Helmut Marko, le ha asegurado a Yuki Tsunoda que el asiento del piloto japonés es seguro a pesar de destruir su automóvil en la clasificación de Imola. (…)

Mario Isola: los pilotos de C6 aún tienen que lidiar

Mario Isola sobre el trabajo de los neumáticos durante el fin de semana en Imola...