Pierre Gasly: cometí un error costoso

      Pierre Gasly comenzó décimo en Imola, por lo que en Alpine esperaban ganar puntos, pero un error del piloto francés en la primera vuelta en la lucha contra Charles Leclerc le costó perder cinco posiciones. Debido a la estrategia, no se pudo recuperar, y Gasly terminó decimotercero y Franco Colapinto, decimosexto.

      Pierre Gasly (13º): "no estoy contento con la carrera porque cometí un error costoso que no debería haber ocurrido. Tuve un buen comienzo, subí al noveno lugar y luego luché duro con Charles Leclerc.

      Pensé que podría tomar la novena curva en una trayectoria un poco más amplia, dejando el asiento de Charles dentro. Giré, pero los neumáticos no tenían agarre, no encajé en la curva y perdí cinco posiciones.

      Después de eso, decidimos cambiar a una estrategia de dos paradas en boxes para competir más cerca de la línea de meta con aquellos que conducían una carrera de una parada. Sin embargo, la salida tardía del vehículo de seguridad permitió a los rivales que estaban por delante hacer una parada en boxes "gratis", y me faltó el recurso de los neumáticos para competir por los puntos al final.

      En general, hemos tenido un buen ritmo este fin de semana y estoy contento con la velocidad del coche en la vuelta rápida. La próxima semana será la etapa en Mónaco, en la que la clasificación es muy importante. Vamos a aprovechar nuestras fortalezas".

      Franco Colapinto: "hoy he tenido un buen ritmo, pero desafortunadamente no he tenido suerte con la estrategia. No fue el resultado que el equipo buscó, aunque tuvimos un buen ritmo al Inicio de la carrera.

      Los neumáticos Medium permitían una larga distancia, y yo estaba en la estrategia de una parada en boxes. Unas vueltas después de la parada en boxes, el modo de coche de seguridad virtual se activó en la pista. Como resultado, me encontré en una situación difícil, y cuando mis neumáticos Hard completaron ocho vueltas, un automóvil de seguridad real salió a la pista. Después de la reanudación de la carrera, fue difícil para mí mantener el mismo ritmo que los rivales cercanos con neumáticos nuevos.

      Por lo demás, el coche tuvo un buen ritmo, aprendí mucho y reuní información útil para el equipo. Habrá pistas por delante que deberían adaptarse más a nuestro automóvil, especialmente Mónaco, donde se requiere una carga aerodinámica muy alta.

      Todavía no estoy completamente acostumbrado y sigo aprendiendo cada vez que me pongo al volante. Sigo agregando y espero con ansias el próximo fin de semana".

      Flavio Briatore, jefe del equipo: "hoy esperábamos ganar puntos hasta el momento en que se activó el modo de coche de seguridad virtual. Especialmente con Franco, para quien planeamos una estrategia de una parada en boxes, pero el auto de seguridad permitió a los rivales realizar una parada en boxes "gratis". Así sucede en las carreras, y el resultado final no refleja nuestra velocidad actual.

      Vamos a Mónaco en uno de mis circuitos de casa, donde tendremos la oportunidad de competir".