Fórmula 2: Maini logra su primera victoria de la temporada

      El Sprint del sábado en la Fórmula 2 comenzó desde la pole con Kush Maini, un piloto indio del equipo francés DAMS. En general, tuvo la suerte de que en la clasificación de ayer mostró un resultado de 10, y con el orden de Inicio parcialmente inverso, esto significaba que hoy comenzaría la carrera desde la posición más favorable.

      Con toda su experiencia, y en el año 2025 ya está en su tercera temporada en la F2, ahora las cosas de Maini son francamente irrelevantes: antes de la etapa en Mónaco, solo tenía un punto en su cuenta.

      Con esto, Jack Crawford, su compañero, ya tenía 38 puntos, una pole y una victoria en la corta carrera del sábado en Imola. El estadounidense comenzó hoy desde la segunda fila – su Dallara azul claro estaba en la posición 4, y entre los dos pilotos de DAMS en el campo de salida se encuentran los autos de Luke Browning, participante del programa juvenil de Williams, y Gabriele Mini, oyente de la Academia Alpine.

      Por supuesto, todos querían distinguirse, porque el éxito en el legendario circuito de Mónaco es caro, incluido Maini antes del Inicio expresó la esperanza de que esta carrera sea el punto de inflexión de la temporada para él y pueda lograr un cambio para mejor.

      Por un lado, al comenzar desde la pole en una pista estrecha de la ciudad, tuvo buenas oportunidades, por otro lado, estaba claro que los rivales también eran belicosos y no iban a facilitarle la tarea.

      Kush se movió con bastante confianza, pero Browning claramente dudó, Mini y Crawford aprovecharon Esto, pero en la primera vuelta, Jack fue atacado por Arvid Lindblad, quien comenzó quinto, y hubo un contacto muy duro entre sus autos en la curva 5 de la pista.

      Debido a esto, Crofward perdió la posición, y su automóvil sufrió daños, ya que se vio que los restos de carbono volaban en diferentes direcciones.

      En la tercera vuelta, Maini continuó liderando, pero ya estaba presionado por Mini, y aparecieron banderas amarillas en la pista, la razón fue la parada del auto de keen Shields, en el que se estrelló y envió a Rafael Villagómez a la reversión.

      Después de un par de vueltas, las banderas amarillas se retiraron, la lucha continuó, y en ese momento se conoció la decisión de los comisarios, que le dieron a Lindblad una penalización de 10 segundos por un choque con Browning. Arvid continuó conduciendo tercero a casi cinco segundos del líder.

      Maini y Mini tienen el mismo patrocinador, aunque son para equipos diferentes, por lo que la carrera fue dirigida, separándose cada vez más del resto del pelotón, por dos autos aparentemente de color rosa brillante con grandes logotipos de la compañía austriaca BWT (patrocinador principal de Alpine F1). Al mismo tiempo, Gabriele conducía todo el tiempo, literalmente escondido en la Caja de cambios Dallara del piloto indio, y desde el pit Wall Prema le gritaban: "¡Ataca, claramente eres más rápido!»

      En la vuelta 11 volvieron a aparecer banderas amarillas, pero esta vez no se limitaron a ellas y salió un vehículo de seguridad. Esto se debió al hecho de que Oliver Goethe, antes del perno, atacó sin éxito a Joshua Durksen, y el auto del piloto Paraguayo AIX Racing sufrió daños bastante graves y se detuvo en la pista después de un par de curvas.

      El reinicio se dio en la vuelta 15, cuando exactamente la mitad de la corta carrera del sábado estaba detrás. Maini actuó de manera muy competente, sin embargo, tiene experiencia, de inmediato trató de al menos un poco de romper con el Mini, y lo logró: en la siguiente vuelta, el intervalo entre sus autos aumentó a un segundo y medio.

      Los diez primeros en esta etapa de la carrera se veían así: Miney - Mini-Lindblad-Browning-Crawford-Fershor-Montoya-Fornaroli-Goethe-Dunn. Al mismo tiempo, Goethe acaba de lograr una maniobra apresurada por delante de Victor Martin, después de lo cual el francés tuvo que ir a las cajas para un nuevo ala delantera, y los administradores se interesaron en las acciones de Oliver. Hay que constatar que la racha de mala suerte de Martín continúa.

      En la vuelta 19, Mini redujo la distancia de Miney a 0,5 segundos, pero no intentó atacar, pero Browning ya estaba presionando a Lindblad, tratando de forzar al piloto del programa juvenil de red Bull a cometer un error. Al hacerlo, ya estaban a 12 segundos del dúo líder, parece que Lindblad estaba frenando al resto del pelotón, pero en el estrecho circuito de la ciudad, Browning aún no se había atrevido a pasar a la acción decisiva.

      En la vuelta 23, se anunció el veredicto de los comisarios contra Oliver Goethe: por exceso de velocidad al adelantar a Martin, también recibió una multa de 10 segundos. "También", porque la misma multa fue impuesta a Lindblad, y ambos forman parte del programa juvenil de Red Bull.

      Faltaban cinco vueltas para el final y parecía que los neumáticos en el coche de Gabriele Mini comenzaban a ceder, en todo caso, estaba cada vez más detrás de Kush Maini, y parecía que el italiano se resignaba a la situación y no reclamaba más que el segundo lugar. Al mismo tiempo, ya había sido alcanzado por Lindblad, quien aunque fue multado, aún no significaba que no atacaría.

      Pero no atacó, no esperó el momento adecuado, y luego terminó la carrera. Kush Maini terminó tranquilo primero, nadie lo alcanzó, y esta es solo la segunda victoria del indio en la Fórmula 2 y la primera de esta temporada. Por cierto, en Mónaco, antes de eso, no había Subido por encima del sexto lugar en dos años y medio en F2.

      El segundo lugar fue para Gabriele Mini, que también subió al podio por primera vez en su temporada de debut en F2, y el tercer lugar después de la penalización de Lindblad fue heredado por Luke Browning, mientras que el piloto castigado del equipo Campos retrocedió a la octava línea del protocolo de Sprint. También obtuvieron puntos importantes Jack Crawford, Richard Fershore, Sebastián Montoya y Leonard Fornaroli.

      Recordemos que al final del Sprint, los puntos de recompensa se otorgan solo a los primeros ocho. El desafortunado Victor Martin, que mañana tendrá que comenzar desde la segunda posición, aún se distinguió: después de una visita obligada a los boxes, registró la mejor vuelta en su cuenta con goma fresca.

      Resultados del Sprint

      Piloto

       Equipo

       Diferencia

      

      1. C. Maini

       DAMS

       44:57.639

      

      2. G. Mini

       Prema

       +3.705

      

      3. L. Browning

       Hitech GP

       +7.299

      

      4. D. Crawford

       DAMS

       +10.493

      

      5. R. Fershor

       MP Motorsport

       +11.257

      

      6. S. Montoya

       Prema

       +11.937

      

      7. L. Fornaroli

       Invicta Racing

       +13.234

      

      8. A. Lindblad

       Campos Racing

       +13.766

      

      9. A. Dunn

       Rodin Motorsport

       +27.220

      

      10. R. Miata

       ART Grand Prix

       +28.677

      

      11. R. Stanek

       Invicta Racing

       +31.687

      

      12. O. Goethe

       MP Motorsport

       +31.981

      

      13. M. Esterson

       Trident

       +33.194

      

      14. A. Cordil

       Rodin Motorsport

       +43.613

      

      15. D. Beganovic

       Hitech GP

       +47.785

      

      16. S. Megetunif

       Trident

       +1'01.058

      

      17. V. Martin

       ART Grand Prix

       +1'03.597

      

      18. R. Villagómez

       Van Amersfoort Racing

       +1'11.319

      

       - H. Marty

       Campos Racing

       reunión

      

       - D. Durksen

       AIX Racing

       reunión

      

       - D. Bennett.

       Van Amersfoort Racing

       reunión

      

       - K. Shields.

       AIX Racing

       reunión