El CEO de McLaren admite que Leclerc' fue más rápido que nosotros ' en Mónaco

El CEO de McLaren admite que Leclerc' fue más rápido que nosotros ' en Mónaco

      "El ala grande parece estar funcionando bien de nuevo"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ferrari está asombrando el paddock de Mónaco con su repentina disputa por la victoria en Mónaco.

      El año pasado, el héroe local Charles Leclerc se abrió paso para ganar su primer GP de Mónaco, y este año su automóvil de 2025 está equipado una vez más con el mismo alerón trasero especial de alta carga aerodinámica.

      "El ala grande parece estar funcionando bien de nuevo", sonrió el corresponsal de RTBF, Gaetan Vigneron.

      Y, sin embargo, Leclerc y Ferrari sonaban pesimistas sobre sus posibilidades antes de que comenzara la acción en la pista. "¿Por qué? Porque nuestra debilidad desde principios de año han sido las curvas lentas", dijo el jefe del equipo, Frederic Vasseur, a RMC.

      "Pero bueno, parece que hasta ahora va bastante bien", se rió el francés. "Difícilmente podríamos haberlo hecho mejor, incluso si creo que McLaren estaba ocultando un poco su juego."

      El CEO de McLaren, Zak Brown, supuso que el orden jerárquico en la actualidad es "Ferrari-McLaren-Red Bull", y agregó que los autos rojos en particular son "honestamente rápidos".

      "Ferrari es más rápido que nosotros", agregó. "Por el momento, no veo cómo podemos vencer a Leclerc."

      En cuanto a Red Bull, el asesor Dr. Helmut Marko sonó tan optimista en Mónaco como lo hizo hace una semana en Imola, declarando después de la práctica inicial: "Estamos en la cima de nuestro juego aquí.

      "No hemos estado tan bien en Montecarlo durante mucho tiempo", dijo. Sin embargo, tras la segunda sesión, reconoció que el temido subviraje de Verstappen "volvió".

      Algunos creen que los principales rivales de McLaren se han puesto al día repentinamente porque, detrás de escena, la FIA puede haberles tocado el hombro para acabar con un dudoso sistema de enfriamiento de frenos y neumáticos.

      El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, sin embargo, defendió al equipo de Woking.

      "Tienes que tomarlo en serio si alguien ha hecho una buena ingeniería", dijo. "No tenemos ninguna duda de que hay un milímetro de no estar en un lugar legal."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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