Oscar Piastri lidera el segundo entrenamiento
Segunda parte de las carreras libres
Asoleado. Está seco. Aire + 31C, ruta + 48C
El fin de semana en Barcelona ha sido tradicionalmente caluroso. Al comienzo del segundo entrenamiento, la temperatura del aire había superado los treinta grados, y en el automóvil y en las cajas había más de cincuenta. Las personas y las máquinas no fueron fáciles.
Todos esperaban un cambio instantáneo en la alineación de fuerzas debido al endurecimiento de las reglas sobre la flexibilidad de los alerones, pero el clima y las características de la pista influyeron aún más en los autos sensibles a las condiciones. Juzgar el equilibrio de fuerzas será posible solo sobre la base de los resultados de la calificación, e incluso entonces, en relación con las condiciones.
En el segundo entrenamiento, los equipos desarrollaron un programa familiar para evaluar el rendimiento y el desgaste de los neumáticos en la distancia. En las composiciones C1 y C2, con las que los pilotos no trabajaron después de Suzuki, muchos se quejaron de la falta de agarre: los autos se deslizaron, no fue fácil mantener la goma en el rango de trabajo.
La sesión transcurrió tranquilamente. Berman sufrió daños en la parte inferior después de salir de la grava, pero después de inspeccionar el automóvil en las cajas, volvió a salir.
El mejor tiempo fue para Oscar Piastri, con una vuelta de 1:12.760.
Segunda parte de las carreras libres
Piloto
Equipo
Tiempo
Diferencia
Medio
1. O. Piastri
McLaren
1:12.760
-
28
2. D. Russell
Mercedes
1:13.046
+0.286
32
3. M. Verstappen
Red Bull
1:13.070
+0.310
30
4. L. Norris
McLaren
1:13.070
+0.310
31
5. S. Leclerc
Ferrari
1:13.260
+0.500
33
6. C. Antonelli
Mercedes
1:13.298
+0.538
31
7. F. Alonso
Aston Martin
1:13.301
+0.541
28
8. P. Gasley
Alpine
1:13.385
+0.625
30
9. A. Hajjar
Racing Bulls
1:13.400
+0.640
29
10. L. Lawson
Racing Bulls
1:13.494
+0.734
29
11. L. Hamilton
Ferrari
1:13.533
+0.773
29
12. N. Hulkenberg
Sauber
1:13.592
+0.832
30
13. Yu Tsunoda
Red Bull
1:13.683
+0.923
31
14. C. Sainz
Williams
1:13.721
+0.961
34
15. A. Elbon
Williams
1:13.839
+1.079
32
16. L. Stroll
Aston Martin
1:13.839
+1.079
17
17. G. Bortoleto
Sauber
1:13.959
+1.199
27
18. E. Ocon
Haas
1:14.005
+1.245
30
19. O. Berman
Haas
1:14.126
+1.366
20
20. F. Colapinto
Alpine
1:14.303
+1.543
31
Primera parte de las carreras libres
Asoleado. Está seco. Aire + 30C, ruta + 49C
El tema principal de las conversaciones en Barcelona fue el endurecimiento de las pruebas de carga de los elementos del alerón delantero y el impacto de estas enmiendas en la velocidad. Pero incluso sin ellos, muchos equipos trajeron novedades al conocido circuito español, dedicando el primer entrenamiento a evaluar su efectividad.
En el primer entrenamiento se produjeron dos sustituciones: en Haas F1 al volante del coche de Esteban ocon, Celia Hirakawa, y en Williams, Victor Martin debutó en la sesión oficial de fórmula 1, sustituyendo temporalmente a Alex Elbon.
Los ingenieros experimentaron con la configuración de las máquinas, los pilotos trabajaron con todas las composiciones de goma en Series cortas y largas. Debido a la abundancia de autos en la carretera, el tráfico interfirió con muchos, pero no hubo incidentes graves.
Hirakawa voló a la grava en la curva 10, Hajar casi se estrelló contra Hamilton, Russell se fue fuera de la pista, pero sin consecuencias para los autos.
El protocolo fue liderado por Lando Norris, completando la vuelta en 1:13.718.
Primera parte de las carreras libres
Piloto
Equipo
Tiempo
Diferencia
Medio
1. L. Norris
McLaren
1:13.718
-
29
2. M. Verstappen
Red Bull
1:14.085
+0.367
18
3. L. Hamilton
Ferrari
1:14.096
+0.378
29
4. S. Leclerc
Ferrari
1:14.238
+0.520
31
5. O. Piastri
McLaren
1:14.294
+0.576
28
6. L. Lawson
Racing Bulls
1:14.339
+0.621
28
7. O. Berman
Haas
1:14.597
+0.879
26
8. A. Hajjar
Racing Bulls
1:14.605
+0.887
26
9. Yu Tsunoda
Red Bull
1:14.643
+0.925
27
10. P. Gasley
Alpine
1:14.746
+1.028
28
11. D. Russell
Mercedes
1:14.751
+1.033
32
12. L. Stroll
Aston Martin
1:14.786
+1.068
24
13. F. Alonso
Aston Martin
1:14.798
+1.080
20
14. N. Hulkenberg
Sauber
1:14.865
+1.147
21
15. C. Sainz
Williams
1:14.935
+1.217
26
16. G. Bortoleto
Sauber
1:15.155
+1.437
23
17. R. Hirakawa
Haas
1:15.298
+1.580
23
18. C. Antonelli
Mercedes
1:15.369
+1.651
31
19. V. Martin
Williams
1:15.522
+1.804
26
20. F. Colapinto
Alpine
1:15.530
+1.812
19
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