Oscar Piastri lidera el segundo entrenamiento

Oscar Piastri lidera el segundo entrenamiento

      Segunda parte de las carreras libres

      Asoleado. Está seco. Aire + 31C, ruta + 48C

      El fin de semana en Barcelona ha sido tradicionalmente caluroso. Al comienzo del segundo entrenamiento, la temperatura del aire había superado los treinta grados, y en el automóvil y en las cajas había más de cincuenta. Las personas y las máquinas no fueron fáciles.

      Todos esperaban un cambio instantáneo en la alineación de fuerzas debido al endurecimiento de las reglas sobre la flexibilidad de los alerones, pero el clima y las características de la pista influyeron aún más en los autos sensibles a las condiciones. Juzgar el equilibrio de fuerzas será posible solo sobre la base de los resultados de la calificación, e incluso entonces, en relación con las condiciones.

      En el segundo entrenamiento, los equipos desarrollaron un programa familiar para evaluar el rendimiento y el desgaste de los neumáticos en la distancia. En las composiciones C1 y C2, con las que los pilotos no trabajaron después de Suzuki, muchos se quejaron de la falta de agarre: los autos se deslizaron, no fue fácil mantener la goma en el rango de trabajo.

      La sesión transcurrió tranquilamente. Berman sufrió daños en la parte inferior después de salir de la grava, pero después de inspeccionar el automóvil en las cajas, volvió a salir.

      El mejor tiempo fue para Oscar Piastri, con una vuelta de 1:12.760.

      Segunda parte de las carreras libres

      Piloto

       Equipo

       Tiempo

       Diferencia

       Medio

      

      1. O. Piastri

       McLaren

       1:12.760

       -

       28

      

      2. D. Russell

       Mercedes

       1:13.046

       +0.286

       32

      

      3. M. Verstappen

       Red Bull

       1:13.070

       +0.310

       30

      

      4. L. Norris

       McLaren

       1:13.070

       +0.310

       31

      

      5. S. Leclerc

       Ferrari

       1:13.260

       +0.500

       33

      

      6. C. Antonelli

       Mercedes

       1:13.298

       +0.538

       31

      

      7. F. Alonso

       Aston Martin

       1:13.301

       +0.541

       28

      

      8. P. Gasley

       Alpine

       1:13.385

       +0.625

       30

      

      9. A. Hajjar

       Racing Bulls

       1:13.400

       +0.640

       29

      

      10. L. Lawson

       Racing Bulls

       1:13.494

       +0.734

       29

      

      11. L. Hamilton

       Ferrari

       1:13.533

       +0.773

       29

      

      12. N. Hulkenberg

       Sauber

       1:13.592

       +0.832

       30

      

      13. Yu Tsunoda

       Red Bull

       1:13.683

       +0.923

       31

      

      14. C. Sainz

       Williams

       1:13.721

       +0.961

       34

      

      15. A. Elbon

       Williams

       1:13.839

       +1.079

       32

      

      16. L. Stroll

       Aston Martin

       1:13.839

       +1.079

       17

      

      17. G. Bortoleto

       Sauber

       1:13.959

       +1.199

       27

      

      18. E. Ocon

       Haas

       1:14.005

       +1.245

       30

      

      19. O. Berman

       Haas

       1:14.126

       +1.366

       20

      

      20. F. Colapinto

       Alpine

       1:14.303

       +1.543

       31

      

      Primera parte de las carreras libres

      Asoleado. Está seco. Aire + 30C, ruta + 49C

      El tema principal de las conversaciones en Barcelona fue el endurecimiento de las pruebas de carga de los elementos del alerón delantero y el impacto de estas enmiendas en la velocidad. Pero incluso sin ellos, muchos equipos trajeron novedades al conocido circuito español, dedicando el primer entrenamiento a evaluar su efectividad.

      En el primer entrenamiento se produjeron dos sustituciones: en Haas F1 al volante del coche de Esteban ocon, Celia Hirakawa, y en Williams, Victor Martin debutó en la sesión oficial de fórmula 1, sustituyendo temporalmente a Alex Elbon.

      Los ingenieros experimentaron con la configuración de las máquinas, los pilotos trabajaron con todas las composiciones de goma en Series cortas y largas. Debido a la abundancia de autos en la carretera, el tráfico interfirió con muchos, pero no hubo incidentes graves.

      Hirakawa voló a la grava en la curva 10, Hajar casi se estrelló contra Hamilton, Russell se fue fuera de la pista, pero sin consecuencias para los autos.

      El protocolo fue liderado por Lando Norris, completando la vuelta en 1:13.718.

      Primera parte de las carreras libres

      Piloto

       Equipo

       Tiempo

       Diferencia

       Medio

      

      1. L. Norris

       McLaren

       1:13.718

       -

       29

      

      2. M. Verstappen

       Red Bull

       1:14.085

       +0.367

       18

      

      3. L. Hamilton

       Ferrari

       1:14.096

       +0.378

       29

      

      4. S. Leclerc

       Ferrari

       1:14.238

       +0.520

       31

      

      5. O. Piastri

       McLaren

       1:14.294

       +0.576

       28

      

      6. L. Lawson

       Racing Bulls

       1:14.339

       +0.621

       28

      

      7. O. Berman

       Haas

       1:14.597

       +0.879

       26

      

      8. A. Hajjar

       Racing Bulls

       1:14.605

       +0.887

       26

      

      9. Yu Tsunoda

       Red Bull

       1:14.643

       +0.925

       27

      

      10. P. Gasley

       Alpine

       1:14.746

       +1.028

       28

      

      11. D. Russell

       Mercedes

       1:14.751

       +1.033

       32

      

      12. L. Stroll

       Aston Martin

       1:14.786

       +1.068

       24

      

      13. F. Alonso

       Aston Martin

       1:14.798

       +1.080

       20

      

      14. N. Hulkenberg

       Sauber

       1:14.865

       +1.147

       21

      

      15. C. Sainz

       Williams

       1:14.935

       +1.217

       26

      

      16. G. Bortoleto

       Sauber

       1:15.155

       +1.437

       23

      

      17. R. Hirakawa

       Haas

       1:15.298

       +1.580

       23

      

      18. C. Antonelli

       Mercedes

       1:15.369

       +1.651

       31

      

      19. V. Martin

       Williams

       1:15.522

       +1.804

       26

      

      20. F. Colapinto

       Alpine

       1:15.530

       +1.812

       19

Oscar Piastri lidera el segundo entrenamiento

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