Isola: Red Bull se arriesgó con tres paradas en boxes

      Pirelli está satisfecho con los resultados de un fin de semana caluroso en Barcelona…

      Mario Isola, Pirelli: "desde el punto de vista del uso de los neumáticos en la distancia, la carrera ha sido interesante. Al igual que hace un año, los neumáticos Soft han demostrado ser los más competitivos, tal vez incluso más que en 2024. El desgaste ha sido significativo pero manejable, aunque en algunos tramos el neumático delantero izquierdo, que en esta pista está sometido a la mayor carga, se ha desgastado casi hasta el límite.

      Algunos corredores completaron más de 20 vueltas en un conjunto Soft, a pesar de la gran cantidad de combustible en los tanques en el tramo inicial, otros pudieron completar 30 o más vueltas en el medio.

      Red Bull intentó cambiar las cosas eligiendo una estrategia de tres paradas en boxes, que en teoría era claramente más lenta. No tenían nada que perder con el titular de pit Lane, Tsunoda, pero con Verstappen se arriesgaron para subir al podio. La salida del coche de seguridad al final de la carrera cambió las cosas para Max, que antes había luchado muy agresivamente, reduciendo sus posibilidades a nada.

      Los ingenieros de Pirelli permanecerán en esta pista durante dos días de pruebas el martes y el miércoles, que son muy importantes para 2026. Esta vez, los equipos Mercedes, Red Bull Racing y Racing Bulls proporcionarán autos y corredores.

      El martes, George Russell trabajará con Mercedes, e Isaac Hajjar y Liam Lawson con Racing Bulls. Kimi Antonelli se sentará al volante de Mercedes el miércoles, mientras que Yuki Tsunoda trabajará con Red Bull".