Изола: В команде Red Bull решили рискнуть, выбрав стратегию с тремя пит-стопами.

      В Pirelli удовлетворены результатами жаркого уик-энда в Барселоне.

      Марио Изола, Pirelli: «С точки зрения использования шин на дистанции, гонка была интересной. Как и в прошлом году, шины Soft продемонстрировали наибольшую конкурентоспособность, возможно, даже в большей степени, чем в 2024 году. Износ был значительным, но контролируемым, хотя на некоторых участках передняя левая шина, подвергающаяся наибольшей нагрузке на этой трассе, была почти до предела изношена.

      Некоторые гонщики проехали более 20 кругов на одном комплекте Soft, несмотря на большой запас топлива на старте, в то время как другие смогли проехать 30 и более кругов на Medium.

      Команда Red Bull пыталась изменить расклад, выбрав стратегию с тремя пит-стопами, которая теоретически была медленнее. У них не было чего терять с Цуной, который стартовал с пит-лейн, но с Ферстаппеном они пошли на риск для возможности попасть на подиум. Выезд安全ного автомобиля в конце гонки изменил ход событий для Макса, который до этого боролся очень активно, сведя его шансы к минимуму.

      Инженеры Pirelli останутся на трассе для двух дней тестов во вторник и среду, которые имеют большое значение для 2026 года. На этот раз команды Mercedes, Red Bull Racing и Racing Bulls предоставят машины и гонщиков.

      Во вторник Джордж Расселл будет работать с Mercedes, в то время как Айзек Хаджар и Лиам Лоусон будут представлять Racing Bulls. В среду за руль Mercedes сядет Кими Антонелли, а Юки Цунода будет работать с Red Bull.»