Wolff: tenemos que lidiar con el problema del sobrecalentamiento del caucho

      De los pilotos de Mercedes, solo George Russell llegó a la meta en Barcelona, mientras que Kimi Antonelli se retiró 11 vueltas antes de la meta debido a problemas con la planta de energía que causaron una caída en la presión del aceite en el motor. Antes del descenso, el debutante italiano iba en la 7ª posición. 

      George Russell (4º): "terminamos en la misma posición desde la que comenzamos, probablemente el máximo que pudimos lograr. Ha habido muchas cosas en las últimas diez vueltas en la pista, pero estoy molesto por la forma en que manejé la primera vuelta de la carrera. 

      Tuve un buen comienzo, pero luego retrocedí, me adelantaron los dos pilotos de Ferrari. Pensé que podría haber alcanzado a Charles Leclerc, pero la situación cambió un poco cuando el coche de seguridad salió y después del contacto con Verstappen ya no tuve la oportunidad de perseguirlo.

      En general, al salir de Barcelona, podemos estar contentos con el progreso que estamos viendo este fin de semana. Terminar en el Cuarto lugar habla de la estabilidad que hemos demostrado desde el comienzo de la temporada, y es bueno que, después de dos carreras difíciles, volvamos a ese nivel en términos de ritmo.

      Lamentablemente, seguimos cediendo mucho a los líderes, pero poco a poco avanzamos. Vamos a seguir avanzando en la próxima etapa en Canadá".

      Kimi Antonelli: "estoy molesto por la forma en que ha sido la carrera de hoy. Hubo muchas dificultades debido a cómo el comportamiento de los neumáticos se vio afectado por las altas temperaturas. A pesar de que en los entrenamientos del viernes prestamos mucha atención a las largas vueltas, todavía era muy difícil controlar el desgaste del caucho y mantener el ritmo alto.  

      Sin embargo, me sentí cómodo al volante, con los neumáticos Medium manejé bastante rápido y obtuve resultados consistentes en la vuelta. Es una pena que el día haya terminado. 

      En general, esta racha de tres carreras consecutivas no ha sido fácil, pero ahora tendremos tiempo para reconstruir. "Espero con ansias el fin de semana en Montreal, ya que será mi primer gran premio de Canadá. Hay una pista completamente diferente, y las características de la cobertura tampoco son las mismas que en Barcelona. 

      Además, utilizaremos el caucho de los compuestos más suaves de la línea Pirelli y trataremos de aprovechar al máximo la experiencia que hemos tenido en las tres semanas anteriores, analizaremos todo y volveremos más fuertes en dos semanas".

      Toto Wolff, jefe y director ejecutivo del equipo: "en general, ha sido un fin de semana difícil, ya que, como de costumbre, en las altas temperaturas, tenemos dificultades y el principal problema está en el rendimiento del caucho. Así fue en Barcelona.  

      Por supuesto, el Cuarto resultado de George no es el nivel que queremos, aunque es mejor de lo que esperábamos antes de la carrera. Desafortunadamente, la falla de la planta de energía en el auto de Kimi le impidió ganar puntos.

      Ahora tenemos que analizar en detalle toda la información recopilada durante este fin de semana para ver cómo podemos aprovechar mejor el potencial de la máquina. Sabemos a qué áreas debemos prestar especial atención: tenemos que lidiar con el problema del sobrecalentamiento del caucho. 

      Afortunadamente, todavía estamos muy lejos del final de la temporada y estamos decididos a trabajar duro para avanzar con el coche".