Вольфф: Необходимо решить проблему перегрева шин.

      В Барселоне до финиша доехал только Джордж Расселл из команды Mercedes, тогда как Кими Антонелли сошел с дистанции за 11 кругов до конца из-за проблем с силовой установкой, что привело к падению давления масла в двигателе. На момент схода итальянец находился на 7-й позиции.

      Джордж Расселл (4-й): «Мы финишировали на той же позиции, с которой начали – вероятно, это максимум, которого мы могли достичь. На последних десяти кругах произошло много событий, но я расстроен, как прошел первый круг гонки. Я неплохо стартовал, но затем откатился назад – оба гонщика Ferrari меня опередили. Я думал, что смогу догнать Шарля Леклера, но когда выехал автомобиль безопасности, а потом произошло столкновение с Ферстаппеном, у меня не осталось возможности его преследовать. В целом, покидая Барселону, мы можем быть довольны прогрессом, который наблюдаем на этом уикенде. Четвертое место говорит о стабильности, которую мы демонстрируем с начала сезона, и приятно, что, пережив две тяжелые гонки, мы вернулись на уровень темпа. К сожалению, мы все еще отстаем от лидеров, но постепенно движемся вперед. Постараемся продолжать прогрессировать на следующем этапе в Канаде».

      Кими Антонелли (сход): «Я расстроен тем, как сложилась гонка сегодня. Было много трудностей из-за влияния высоких температур на поведение шин. Несмотря на то, что мы уделили много времени на тренировках в пятницу длинным сериям кругов, контролировать износ резины и поддерживать высокий темп было очень сложно. Тем не менее, мне было комфортно за рулем: на шинах Medium я показывал довольно быстрые и стабильные результаты. Поэтому жаль, что день закончился сходом. Эта серия из трех гонок подряд была непростой, но теперь у нас будет время для переосмысления. Я с нетерпением жду уикенда в Монреале, ведь это будет мой первый Гран-при Канады. Там совершенно другая трасса, и характеристики покрытия отличаются от барселонских. Кроме того, мы будем использовать самые мягкие составы резины Pirelli и постараемся максимально учесть опыт, который получили за три предыдущие недели, проанализируем все и через две недели вернемся более сильными».

      Тото Вольфф, руководитель и исполнительный директор команды: «В общем, это был трудный уикенд, так как, как обычно, в условиях высоких температур у нас начинаются сложности, и главная проблема – это работа резины. Так было и в Барселоне. Безусловно, 4-е место Джорджа – это не тот уровень, на котором мы хотим выступать, хотя лучше, чем мы ожидали перед стартом гонки. К сожалению, отказ силовой установки на машине Кими не позволил ему заработать очки. Теперь нам нужно глубоко проанализировать всю информацию, собранную за этот уикенд, чтобы понять, как лучше использовать потенциал машины. Мы знаем, на какие аспекты нужно обратить внимание: нам необходимо разобраться с проблемой перегрева резины. К счастью, до окончания сезона еще далеко, и мы полны решимости упорно трудиться, чтобы добиться прогресса в работе с машиной».