Cuatro pilotos con las mejores posibilidades de asientos en Cadillac

      El sitio web oficial del Campeonato, citando sus Fuentes de información, compiló una lista de cuatro pilotos con las mejores posibilidades de firmar con Cadillac y regresar a la fórmula 1.

      Precisamente, "volver", porque actualmente ninguno de ellos compite en este Campeonato, ya sea haciendo las funciones de pilotos de reserva, continuando su carrera en otra serie o simplemente perdiendo una temporada como Sergio Pérez.

      Parece que el mexicano, con su experiencia de 285 grandes Premios, tiene las posibilidades más preferidas; sabe ganar y en 2023, cuando corrió para Red Bull Racing, se convirtió en vicecampeón del mundo.

      Sus puntos fuertes también incluyen un buen conocimiento de la técnica, la capacidad de lograr un rendimiento eficiente del caucho y Mostrar resultados estables al volante de los autos más rápidos, como lo fue en su época cuando Sergio estaba en Force India/Racing Point.

      Tiene muchas ganas de volver a las carreras, por lo que ya ha negociado no solo con Cadillac, sino también con Alpine. Además, para General Motors, el mercado latinoamericano es importante, y el popular piloto mexicano en este sentido es una carta de triunfo adicional. También es importante que Pérez tenga patrocinadores generosos, sobre todo las estructuras del Imperio empresarial del multimillonario Carlos Slim.

      La segunda línea en la lista de finalistas de la disputa por un contrato con Cadillac F1 es valtteri Bottas. No tiene muchas menos carreras que Pérez, y las victorias, los podios y las pole positions son claramente más grandes, y junto con Mercedes, ocupó el segundo lugar en el Campeonato dos veces, esto fue en 2019 y 2020.

      Finn pasó las últimas tres temporadas en el equipo Sauber, donde su compañero era Guanyu Zhou, cuyo mánager Graham Loudon ahora es el jefe del nuevo equipo de fórmula 1, es decir, Loudon Valtteri también está bastante familiarizado.

      Este año, Bottas vuelve a asociarse con Mercedes como piloto de reserva, y se dedica a la preparación para 2026, algo que es especialmente valioso para Cadillac. Al igual que el hecho de que Valtteri, gracias a su disposición alegre, tiene un ejército bastante grande de fanáticos en diferentes países del mundo.

      En la tercera línea de la lista corta, el ya mencionado Guanyu Zhou: Loudon trabajó con él durante muchos años, sabe de lo que es capaz el piloto chino, especialmente en esta temporada, realiza las tareas de piloto de reserva en Ferrari. Y Cadillac al menos los primeros dos años utilizará plantas de energía y cajas de cambios fabricadas por el equipo italiano. Con esta técnica, Zhou (como Bottas) trató con Sauber, y tal experiencia, por supuesto, también puede ser de buena ayuda.

      El texto en el sitio web oficial del Campeonato también menciona a Felipe Drugovic, pero al brasileño solo se le dan unas pocas líneas, a diferencia de Mick Schumacher.

      Después de separarse de Haas F1, el hijo del siete veces campeón del mundo fue reservista de Mercedes durante dos años y está compitiendo en carreras de resistencia por segundo año para el equipo de fábrica Alpine. Está en conversaciones muy activas con la gerencia de Cadillac. Se espera que en las próximas semanas se lleve a cabo su próxima ronda, aunque es poco probable que el equipo 11 del Campeonato se apresure con la decisión y mucho menos con su publicidad.

      Aunque existe la posibilidad de que incluso antes del final del verano sepamos el nombre de su primer elegido, para que pueda conectarse temprano al proceso de creación del primer chasis de Cadillac.

      Lo que es característico es que los corredores estadounidenses no se mencionan en absoluto en el texto.