Pirelli espera dos paradas en boxes en Austria, igual que hace un año

      En seis semanas, los autódromos europeos tendrán cuatro etapas, seguidas de las vacaciones de verano, y el próximo fin de semana la Fórmula 1 espera el gran Premio de Austria en el circuito Red Bull Ring.

      La elección de las composiciones sigue siendo la misma que el año pasado, es decir, el C3 es duro, el C4 es medio, y el C5 se usa como neumáticos blandos en Spielberg. El pavimento asfáltico en la carretera austriaca es bastante antiguo y abrasivo, pero los expertos de Pirelli consideran que el factor principal no es el desgaste físico del caucho. 

      Las curvas en este anillo de 4,318 km son pocas, solo 10, por lo que las cargas laterales en los neumáticos no son tan severas y la degradación del caucho se debe principalmente al sobrecalentamiento, ya que con esta configuración de la pista, los frenos intensos se alternan constantemente con las aceleraciones. 

      Las principales dificultades con las que deben lidiar los equipos y los pilotos son el sobrecalentamiento del caucho, principalmente en el eje trasero. Todo se ve agravado por el clima cálido: las temperaturas se acercan a los 30 grados esta semana. 

      El año pasado, la táctica más efectiva fue un Esquema de dos paradas en boxes. Varios pilotos asistieron a los boxes tres veces, pero esto no fue planeado originalmente, sino que fue dictado por las circunstancias. 

      Todos, excepto Guanyu Zhou, piloto de Sauber, comenzaron en Medium, luego pasaron a C4 o C3, y los neumáticos blandos fueron utilizados solo por Max Verstappen, que los condujo en las últimas siete vueltas, y Fernando Alonso, que cambió a ese tipo de neumáticos para dar la vuelta más rápida, y lo logró. 

      De las características del Red Bull Ring también se puede destacar este punto: durante la temporada, el circuito se usa bastante activamente, por lo que incluso al comienzo del fin de semana hay una capa de caucho gastado en el asfalto. 

      Por cierto, hace un año en Austria ganó George Russell, quien ganó la carrera en Canadá hace una semana, y no hay duda de que el equipo Mercedes intentará consolidar el éxito en Austria. Y otra pregunta es si los rivales lo permitirán.