Frederick Wasser: trabajamos mucho en Maranello

Frederick Wasser: trabajamos mucho en Maranello

      El director de Ferrari, Frédéric Wasser, y el director deportivo del equipo, Diego I, hablaron Sobre los preparativos para el gran Premio de Austria y las características del circuito de Spielberg.

      Frederick Wasser: "el Coche de fórmula 1 tarda un poco más de un minuto en dar una vuelta en Spielberg. Esto significa que los desprendimientos en la vuelta serán aún más pequeños, por lo que las milésimas de segundo marcarán una gran diferencia. Es fundamental reunir todos los componentes. Siete de cada diez giros son a la derecha, y la diferencia de altura significativa solo agrega complejidad.  

      Trabajamos duro en Maranello para proporcionar todos los elementos necesarios para lograr los mejores resultados posibles. Charles, Lewis y todo el equipo están decididos a dar lo mejor de sí en la pista, que suele ser una de las carreras más espectaculares de la temporada".

      Diego Iovernoe: "Spielberg suele ser una carrera emocionante con una lucha hasta el final, ya que la configuración de la pista favorece los adelantamientos y las amplias zonas de seguridad provocan que los pilotos piloten al límite. Y este aspecto ha llevado a ciertos problemas en los últimos años.

      Las reglas establecen que una de las ruedas del automóvil siempre debe estar dentro de los límites de la pista para evitar infracciones que resulten en penalizaciones: en la calificación, la anulación del tiempo de vuelta, y en la carrera, tres infracciones conducen a cinco segundos de penalización. En los últimos años, la FIA ha decidido adherirse a la letra de la ley, lo que ha llevado a un aumento exponencial de las infracciones y la necesidad urgente de resolver el problema.

      La solución más efectiva es aquella que no permite físicamente romper los límites de la pista. Durante varios años, se utilizaron altas virutas de color naranja para esto, lo que podría dañar el automóvil y enviarlo al vuelo. Hoy en día, las trampas de grava se usan mucho más a menudo, lo que reduce significativamente la velocidad. Pero Spielberg sigue siendo una pista en la que la mayoría de los demás son multados por violar las fronteras".

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