Фредерик Вассёр: Мы много трудимся в Маранелло.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр и спортивный директор команды Диего Иоверно поделились деталями подготовки к Гран При Австрии и особенностями шпильбергской трассы.
Фредерик Вассёр отметил: «Машине Формулы 1 требуется немного более минуты, чтобы пройти круг в Шпильберге. Это означает, что разрывы на круге станут ещё меньшими, и доли секунды будут иметь значительное значение. Крайне важно собрать все элементы воедино. Из десяти поворотов семь правые, а значительные перепады высот добавляют сложности. Мы много работаем в Маранелло, чтобы обеспечить все необходимые компоненты для достижения максимальных результатов. Шарль, Льюис и вся команда настроены выложиться на трассе, которая обычно становится местом одной из самых ярких гонок сезона».
Диего Иоверно добавил: «В Шпильберге часто проходят захватывающие гонки с борьбой до самого конца, ведь конфигурация трассы способствует обгонам, а широкие зоны безопасности побуждают гонщиков на пределе. Этот аспект вызывал определённые проблемы в последние годы.
По правилам, одно из колёс машины должно всегда находиться в пределах трассы, чтобы избежать нарушений, ведущих к штрафам — в квалификации это аннулирование времени круга, а в гонке три нарушения приводят к пятиминутному штрафу. В последние годы FIA стала строго придерживаться буквы закона, что привело к резкому увеличению нарушений и необходимости срочно решать эту проблему.
Наиболее эффективным решением является подход, который физически предотвращает нарушение границ трассы. На протяжении нескольких лет использовались высокие оранжевые бордюры, которые могли повредить машину и отправить её в полёт. Теперь чаще применяются гравийные ловушки, которые значительно снижают скорость. Однако Шпильберг всё ещё остаётся трассой, где чаще всего штрафуют за нарушения границ».
Другие статьи
Алонсо считает, что он все еще входит в пятерку лучших в Формуле-1
Формула-1 | Фернандо Алонсо говорит, что он достаточно силен духом, чтобы справиться с трудностями в Формуле-1. Возможно, 43-летний гонщик не выигрывал титулов с 2006 года, (...)
Гран-при Великобритании может стать последним обновлением Red Bull - Марко
Формула-1 | Разработка болида Red Bull 2025 года выпуска может быть приостановлена сразу после предстоящего Гран-при Великобритании. В эти выходные Формула-1 (...)
Хаджар: Хэмилтон — величайший, но Сенна — самый стремительный.
Пилота команды Racing Bulls Айзека Хаджара спросили, кто, по его мнению, является величайшим гонщиком всех времён…
Гран-при Австрии: Расписание пресс-мероприятий.
В FIA объявили состав участников официальных пресс-конференций Гран-при Австрии.
Смена караула: Новое поколение встряхивает Формулу-1
Формула-1 | В постоянно меняющемся мире Формулы—1 сезон 2025 года становится определяющим моментом - полем битвы, где молодые таланты больше не (...)
Шумахер обрушивается на коллегу-эксперта Росберга
Формула-1 | Ральф Шумахер нанес удар своему коллеге по команде, бывшему гонщику Формулы-1 Нико Росбергу. Сегодня дуэт, выигравший гран-при, является экспертом по (...)
Фредерик Вассёр: Мы много трудимся в Маранелло.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр и спортивный директор команды Диего Иоверно обсудили подготовку к Гран При Австрии и характеристики трассы в Шпильберге.