Фредерик Вассёр: Мы много трудимся в Маранелло.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр и спортивный директор команды Диего Иоверно поделились деталями подготовки к Гран При Австрии и особенностями шпильбергской трассы.
Фредерик Вассёр отметил: «Машине Формулы 1 требуется немного более минуты, чтобы пройти круг в Шпильберге. Это означает, что разрывы на круге станут ещё меньшими, и доли секунды будут иметь значительное значение. Крайне важно собрать все элементы воедино. Из десяти поворотов семь правые, а значительные перепады высот добавляют сложности. Мы много работаем в Маранелло, чтобы обеспечить все необходимые компоненты для достижения максимальных результатов. Шарль, Льюис и вся команда настроены выложиться на трассе, которая обычно становится местом одной из самых ярких гонок сезона».
Диего Иоверно добавил: «В Шпильберге часто проходят захватывающие гонки с борьбой до самого конца, ведь конфигурация трассы способствует обгонам, а широкие зоны безопасности побуждают гонщиков на пределе. Этот аспект вызывал определённые проблемы в последние годы.
По правилам, одно из колёс машины должно всегда находиться в пределах трассы, чтобы избежать нарушений, ведущих к штрафам — в квалификации это аннулирование времени круга, а в гонке три нарушения приводят к пятиминутному штрафу. В последние годы FIA стала строго придерживаться буквы закона, что привело к резкому увеличению нарушений и необходимости срочно решать эту проблему.
Наиболее эффективным решением является подход, который физически предотвращает нарушение границ трассы. На протяжении нескольких лет использовались высокие оранжевые бордюры, которые могли повредить машину и отправить её в полёт. Теперь чаще применяются гравийные ловушки, которые значительно снижают скорость. Однако Шпильберг всё ещё остаётся трассой, где чаще всего штрафуют за нарушения границ».
Другие статьи
Будущее Red Bull может быть "трудным" - Феттель
Формула-1 | Себастьян Феттель менее пессимистичен, чем некоторые, в отношении будущего команды Red Bull. Он больше не является доминирующей силой и страдает от внутреннего конфликта (...)
Вольфф предполагает, что Антонелли вряд ли будет отстранен
Формула-1 | Тото Вольфф практически исключил возможность ухода новичка Кими Антонелли из состава пилотов Mercedes. Итальянские СМИ опубликовали информацию о Формуле-1 на (...)
Линдблад готовится к дебюту в пятницу в Сильверстоуне - Марко
Формула-1 | Арвид Линдблад быстро входит в состав пилотов Red Bull Формулы-1, открыто признает советник д-р Хельмут Марко. Недавно FIA предоставила (...)
Смена караула: Новое поколение встряхивает Формулу-1
Формула-1 | В постоянно меняющемся мире Формулы—1 сезон 2025 года становится определяющим моментом - полем битвы, где молодые таланты больше не (...)
Хаджар: Хэмилтон — величайший, но Сенна — самый стремительный.
Пилота команды Racing Bulls Айзека Хаджара спросили, кто, по его мнению, является величайшим гонщиком всех времён…
Алонсо считает, что он все еще входит в пятерку лучших в Формуле-1
Формула-1 | Фернандо Алонсо говорит, что он достаточно силен духом, чтобы справиться с трудностями в Формуле-1. Возможно, 43-летний гонщик не выигрывал титулов с 2006 года, (...)
Фредерик Вассёр: Мы много трудимся в Маранелло.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр и спортивный директор команды Диего Иоверно обсудили подготовку к Гран При Австрии и характеристики трассы в Шпильберге.