Фредерик Вассёр: Мы много трудимся в Маранелло.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр и спортивный директор команды Диего Иоверно поделились деталями подготовки к Гран При Австрии и особенностями шпильбергской трассы.
Фредерик Вассёр отметил: «Машине Формулы 1 требуется немного более минуты, чтобы пройти круг в Шпильберге. Это означает, что разрывы на круге станут ещё меньшими, и доли секунды будут иметь значительное значение. Крайне важно собрать все элементы воедино. Из десяти поворотов семь правые, а значительные перепады высот добавляют сложности. Мы много работаем в Маранелло, чтобы обеспечить все необходимые компоненты для достижения максимальных результатов. Шарль, Льюис и вся команда настроены выложиться на трассе, которая обычно становится местом одной из самых ярких гонок сезона».
Диего Иоверно добавил: «В Шпильберге часто проходят захватывающие гонки с борьбой до самого конца, ведь конфигурация трассы способствует обгонам, а широкие зоны безопасности побуждают гонщиков на пределе. Этот аспект вызывал определённые проблемы в последние годы.
По правилам, одно из колёс машины должно всегда находиться в пределах трассы, чтобы избежать нарушений, ведущих к штрафам — в квалификации это аннулирование времени круга, а в гонке три нарушения приводят к пятиминутному штрафу. В последние годы FIA стала строго придерживаться буквы закона, что привело к резкому увеличению нарушений и необходимости срочно решать эту проблему.
Наиболее эффективным решением является подход, который физически предотвращает нарушение границ трассы. На протяжении нескольких лет использовались высокие оранжевые бордюры, которые могли повредить машину и отправить её в полёт. Теперь чаще применяются гравийные ловушки, которые значительно снижают скорость. Однако Шпильберг всё ещё остаётся трассой, где чаще всего штрафуют за нарушения границ».
Другие статьи
Перес: В Red Bull испытывают сожаление по поводу моего увольнения.
Серхио Перес полагает, что в Red Bull Racing уже раскаялись в своем решении отказаться от его услуг.
Алонсо считает, что он все еще входит в пятерку лучших в Формуле-1
Формула-1 | Фернандо Алонсо говорит, что он достаточно силен духом, чтобы справиться с трудностями в Формуле-1. Возможно, 43-летний гонщик не выигрывал титулов с 2006 года, (...)
Пиастри может отказаться от новой подвески McLaren
Формула-1 | Ландо Норрис, возможно, вылетел из Гран-при Канады из-за того, что уступил лидирующему в чемпионате напарнику по команде, но британский гонщик может вернуться в (...)
Линдблад готовится к дебюту в пятницу в Сильверстоуне - Марко
Формула-1 | Арвид Линдблад быстро входит в состав пилотов Red Bull Формулы-1, открыто признает советник д-р Хельмут Марко. Недавно FIA предоставила (...)
Тестирование перед сезоном 2026 года стартует в январе.
Команды Формулы 1 утвердили расписание зимних тестов перед сезоном 2026 года.
Росберг: Если Макс решит покинуть, его никто не сможет сдержать.
Нико Росберг полагает, что обсуждения между Максом Ферстаппеном и Mercedes могут замедлить процесс продления контракта с Джорджем Расселлом.
Фредерик Вассёр: Мы много трудимся в Маранелло.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр и спортивный директор команды Диего Иоверно обсудили подготовку к Гран При Австрии и характеристики трассы в Шпильберге.