Ferrari mira hacia el futuro 'a pesar de los rumores' - Leclerc

Ferrari mira hacia el futuro 'a pesar de los rumores' - Leclerc

      "Serán necesarios varios pequeños pasos"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Después de desahogar su furia con los medios italianos hace dos semanas en Canadá, el inicio del fin de semana de carreras de Frederic Vasseur en Austria fue de muy bajo perfil.

      Una de las únicas menciones del nombre del francés, en medio de furiosas especulaciones de que su contrato con Ferrari no será renovado, fue pronunciada por Charles Leclerc.

      Insistió en que la situación detrás de las puertas rojas cerradas era relativamente tranquila.

      "Cada vez que llego a la pista tengo una sonrisa", dijo Leclerc. "Me gusta este ambiente y con Fred hacemos un buen equipo. Volveremos a ganar, también con Lewis (Hamilton), obviamente.

      "Eso es lo que estamos tratando de hacer, a pesar de los muchos rumores que rodean al equipo."

      Hasta ahora en el Red Bull Ring, las conversaciones sobre el futuro del jefe del equipo se han visto compensadas por noticias positivas sobre una actualización de Ferrari: un nuevo piso.

      También se habla de que un diseño revisado de la suspensión trasera, originalmente programado para debutar en Spa, podría adelantarse al próximo fin de semana en Silverstone.

      "Es un paso significativo", dijo Leclerc, refiriéndose al nuevo piso en Austria. "¿Será suficiente para llegar a McLaren? No lo creo. La brecha es demasiado grande.

      "Serán necesarios varios pequeños pasos."

      En cuanto a Hamilton, el jugador de 40 años parece estar vagamente interesado en 2025, dejando en claro que su enfoque no está solo en el proyecto de 2026, sino en asuntos organizativos más amplios.

      "No conozco las cifras exactas de cuánta carga aerodinámica se supone que debe proporcionar el nuevo piso", dijo el británico el jueves.

      "No diría que esperamos mucho, pero crucemos los dedos para que vaya en la dirección correcta."

      En cuanto a su obvio enfoque en el futuro y los problemas organizativos más amplios, Hamilton agregó: "He hablado mucho sobre eso y no quiero entrar en más detalles, porque no estoy poniendo excusas.

      "Hemos tenido varios problemas en ambos lados, piloto y coche , y estamos trabajando en ello. Han pasado muchas cosas durante estos fines de semana. Quizás algún día se revelen todas las cosas que han sucedido y que nos han retenido."

      Luego mencionó la esquiva palabra 'F'.

      "Detrás de escena, estoy trabajando duro con Fred y el equipo para tratar de implementar cambios y mejoras para que podamos tener éxito a largo plazo", dijo el expiloto de Mercedes.

      "Estoy trabajando con Loic Serra y todo el equipo en la suspensión delantera y trasera del próximo año y abordando los problemas de subviraje, asegurándome de que eso no continúe. Queremos aprender de años anteriores y también estamos aprendiendo de este año. Todo para que el próximo año sea el mejor que hayamos tenido.

      "Ese es mi objetivo principal."

      Sin embargo, de vuelta en el mundo de los medios centrado en Ferrari, parece que la especulación continuará por ahora. "Los resultados que está mostrando la Scuderia con Vasseur hablan por sí mismos", declaró el expiloto de Ferrari René Arnoux a La Gazzetta dello Sport.

      "Me gustaría equivocarme y presenciar más victorias para Ferrari. Pero cuando escuchamos las palabras del jefe del equipo de que está más o menos satisfecho con el quinto puesto, no puedo entenderlo.

      "Espero que Maranello ya esté trabajando duro en el desarrollo del automóvil para 2026, de lo contrario tenemos que admitir que el equipo está en mal estado."

      Leclerc dice que ha probado el auto 2026 en el simulador, y comparte la admisión de Max Verstappen de que tiene "preocupaciones" sobre lo que las nuevas reglas radicales harán a la alegría de las carreras.

      "Para ser honesto, no fue muy divertido", admitió Leclerc. "Pero todavía estamos en las primeras etapas de desarrollo."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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