Gasly llamó a la gerencia después de la impactante salida del CEO

      Pierre Gasly admite que siguió adelante después de expresar su preocupación por la sorpresiva partida del CEO de Renault, Luca de Meo.

      De Meo, que se dirige a la empresa matriz de la casa de moda italiana Gucci, no solo contrató a Flavio Briatore como su asesor ejecutivo personal de F1, sino que fue el arquitecto de toda la estrategia alpina en la Fórmula 1.

      Gasly, liderando el equipo con sede en Enstone desde la cabina, dijo de De Meo cuando partió de Montreal recientemente: "Él fue quien me trajo al equipo.

      "Necesito sentarme con la gerencia para discutir y averiguar qué significa esto para el equipo."

      La primera reacción de Briatore a la noticia de De Meo fue que no cambia "nada" sobre el equipo de F1.

      Pero Gasly admitió en Austria que siguió adelante con su intención de averiguarlo por sí mismo.

      "Es algo que era importante para mí", dice citado por L'Equipe de Francia.

      "He hablado con todos por teléfono, es decir, Luca y otras personas involucradas a nivel gerencial. Necesitaba confirmación sobre el proyecto en el que he estado involucrado desde que me uní a Alpine.

      "Estas son conversaciones normales dada la situación, pero no hay preocupaciones sobre lo que vendrá después."

      Cuando se le presionó aún más para divulgar los detalles de sus conversaciones, el joven de 29 años agregó: "Tengo las respuestas necesarias, pero puedes entender que no es algo que pueda hacer público.

      "Dejaré que el equipo entre en más detalles . Para mí, personalmente fue importante tener estas conversaciones, fueron muy claras y todo está muy claro en mi cabeza. Eso es lo más importante."

      El francés reconoce que los disturbios recientes y continuos son un tema de conversación en los pasillos de Enstone y en el garaje de boxes.

      "En Enstone, algunas personas hacen preguntas y eso es legítimo", dijo Gasly. "Pero Flavio ya ha dado respuestas y todos saben cuál es su posición.

      "No cambia nada sobre el trabajo a realizar o la evolución del equipo."

      En la pista, Alpine está soportando otra temporada difícil, pero Gasly dijo que una prioridad importante es el trabajo del equipo en el proyecto de 2026, incluido el cambio a la potencia y las cajas de cambios Mercedes del cliente.

      "Deberíamos ser mucho más competitivos", dijo cuando se le preguntó sobre 2026.

      "Estoy siguiendo de cerca el desarrollo del nuevo automóvil y, por el momento, estamos contentos con lo que estamos haciendo. No sabemos dónde están los demás, pero tenemos una vaga idea de lo que creemos que es aceptable y por el momento estamos manteniendo el rumbo.

      "Quedan seis meses de desarrollo. Espero que nuestra difícil situación deportiva y este décimo puesto en el campeonato nos den una ventaja en cuanto a horas en el túnel de viento y que podamos aprovechar esta ventaja lo mejor posible para llegar a los primeros test de 2026 con un coche que debería estar en una buena ventana."

      Según los informes, las pruebas de los autos 2026 están programadas para comenzar en enero.

      Finalmente, se le preguntó a Gasly sobre las luchas de su compañero de equipo Franco Colapinto desde que reemplazó a su compañero novato despedido Jack Doohan.

      "Primero te celebran, luego te critican", dijo Gasly al Kronen Zeitung. "Cambia rápidamente.

      "Franco parece maduro y centrado en lo esencial . Tenemos una buena relación."