Ferrari смотрит в будущее, "несмотря на слухи" - Леклерк

Ferrari смотрит в будущее, "несмотря на слухи" - Леклерк

      "Потребуется предпринять несколько небольших шагов"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       После того, как две недели назад в Канаде Фредерик Вассер выплеснул свою ярость на итальянские СМИ, старт гоночного уик-энда в Австрии прошел очень сдержанно.

      Одно из немногих упоминаний имени француза на фоне бурных слухов о том, что его контракт с Ferrari не будет продлен, было произнесено Шарлем Леклером.

      Он настаивал на том, что ситуация за закрытыми красными дверями была относительно спокойной.

      "Каждый раз, когда я приезжаю на трассу, я улыбаюсь", - сказал Леклерк. "Мне нравится эта обстановка, и с Фредом мы составляем хорошую команду. Мы вернемся к победе, в том числе и с Льюисом (Хэмилтоном), это очевидно.

      "Это то, что мы пытаемся сделать, несмотря на многочисленные слухи, ходящие по команде".

      Пока что на Red Bull Ring разговоры о будущем босса команды перевешивались позитивными новостями об обновлении Ferrari - новом полу.

      Также поговаривают, что измененная схема задней подвески, которую первоначально планировалось представить в Спа, может быть перенесена на следующий уик-энд в Сильверстоуне.

      "Это важный шаг", - сказал Леклерк, имея в виду новое покрытие в Австрии. "Будет ли этого достаточно, чтобы добраться до McLaren? Я так не думаю. Разрыв слишком велик.

      "Потребуется несколько небольших шагов".

      Что касается Хэмилтона, то 40-летний спортсмен, похоже, лишь отдаленно интересуется 2025 годом, давая понять, что его внимание сосредоточено не только на проекте 2026 года, но и на более широких организационных вопросах.

      "Я не знаю точных цифр о том, какую прижимную силу должен обеспечить новый пол", - сказал британец в четверг.

      "Я бы не сказал, что мы ожидаем многого, но, скрестив пальцы, мы движемся в правильном направлении".

      Что касается его очевидной сосредоточенности на будущем и более широких организационных вопросах, Хэмилтон добавил: "Я много говорил об этом и не хочу вдаваться в подробности, потому что я не оправдываюсь.

      "У нас было несколько проблем с обеих сторон - как с водителем, так и с машиной, - и мы работаем над этим. За эти выходные произошло много всего. Возможно, однажды выяснится, что именно сдерживало нас".

      Затем он упомянул неуловимое слово на букву "Ф".

      "За кулисами я усердно работаю с Фредом и командой, пытаясь внести изменения и усовершенствования, чтобы мы могли добиться долгосрочного успеха", - сказал бывший пилот Mercedes.

      "Я работаю с Лоиком Серрой и всей командой над передней и задней подвесками в следующем году и решаю проблемы с недостаточной поворачиваемостью, чтобы убедиться, что это не повторится. Мы хотим извлечь уроки из предыдущих лет, и мы учимся и в этом году. Все для того, чтобы следующий год стал лучшим в нашей истории.

      "Это моя главная цель".

      Однако, возвращаясь к медиа-миру, ориентированному на Ferrari, похоже, что слухи пока не утихают. "Результаты, которые "Скудерия" демонстрирует под руководством Вассера, говорят сами за себя", - заявил бывший пилот "Феррари" Рене Арну в интервью La Gazzetta dello Sport.

      "Я бы хотел ошибиться и стать свидетелем большего числа побед "Феррари". Но когда мы слышим слова босса команды о том, что он более или менее доволен пятым местом, я не могу этого понять.

      "Я надеюсь, что в Маранелло уже вовсю работают над разработкой болида к 2026 году, в противном случае нам придется признать, что команда находится в плохой форме".

      Леклерк говорит, что опробовал машину 2026 года выпуска на симуляторе, и разделяет признание Макса Ферстаппена о том, что у него есть "опасения" по поводу того, как радикально новые правила повлияют на удовольствие от гонок.

      "Честно говоря, это было не очень весело", - признался Леклерк. "Но мы все еще находимся на ранней стадии разработки".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Ferrari

Другие статьи

Фотогалерея: 27 июня. Гран-при Австрии, пятница Фотогалерея: 27 июня. Гран-при Австрии, пятница Ферстаппен объясняет постоянное отношение СМИ к Формуле-1 Ферстаппен объясняет постоянное отношение СМИ к Формуле-1 Формула-1 | Макс Ферстаппен хихикнул в интервью голландским СМИ, объясняя свое постоянное нежелание отвечать на вопросы на официальных пресс-конференциях FIA. (...) Джанпьеро Ламбьязе не сможет участвовать в этапе. Джанпьеро Ламбьязе не сможет участвовать в этапе. Впервые за всю свою карьеру в Формуле 1 Макс столкнётся с этапом, где его гоночным инженером будет другой специалист... Ландо Норрис показал лучшее время на второй тренировке. Ландо Норрис показал лучшее время на второй тренировке. Ландо Норрис занимает первую позицию во второй тренировке в Шпильберге... Стелла: Мы осведомлены, что Алекс Данн является быстроногим гонщиком. Стелла: Мы осведомлены, что Алекс Данн является быстроногим гонщиком. Алекс Данн, участник молодёжной программы McLaren, в первый раз управлял автомобилем MCL39 во время тренировки на Red Bull Ring и довольно уверенно справился с этим, завершив свою дебютную сессию на 4-й позиции в протоколе... Гасли позвонил руководству после шокирующего ухода генерального директора Гасли позвонил руководству после шокирующего ухода генерального директора Формула-1 | Пьер Гасли признает, что он пошел на это после того, как выразил обеспокоенность по поводу неожиданного ухода генерального директора Renault Луки де Мео. Де Мео, возглавляющий (...)

Ferrari смотрит в будущее, "несмотря на слухи" - Леклерк

Формула-1 | После того, как две недели назад в Канаде Фредерик Вассер выплеснул свою ярость на итальянские СМИ, старт гоночного уик-энда в Австрии прошел очень сдержанно. (…)