Ландо Норрис показал лучшее время на второй тренировке.
Вторая сессия свободных заездов
Облачно. Сухо. Температура воздуха +26°C, трассы +37…35°C.
После работы с новыми компонентами в первой тренировке, команды во второй сессии сосредоточились на привычной программе настройки и оценке шин.
Сцепление с трассой улучшилось, количество ошибок уменьшилось, но без инцидентов не обошлось. Леклер выехал в гравий, Норрис, Берман, Гасли и Антонелли выехали за пределы трассы без явных последствий для автомобилей.
Гонщики начали сессию на более жестких типах шин, затем постепенно перешли на Soft, а затем вернулись к Medium и Hard для длинных серий заездов. Многие могли бы показать лучшие времена без учета трафика. Темп соответствовал квалификации прошлого года, но время поула не превзойдено.
Лучший результат показал Ландо Норрис с временем 1:04.580.
Вторая сессия свободных заездов
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Л. Норрис McLaren 1:04.580 - 35
2. О. Пиастри McLaren 1:04.737 +0.157 35
3. М. Ферстаппен Red Bull 1:04.898 +0.318 24
4. Л. Стролл Aston Martin 1:05.022 +0.442 32
5. Ш. Леклер Ferrari 1:05.190 +0.610 32
6. Д. Расселл Mercedes 1:05.229 +0.649 34
7. Ю. Цунода Red Bull 1:05.292 +0.712 31
8. Г. Бортолето Sauber 1:05.411 +0.831 31
9. Ф. Алонсо Aston Martin 1:05.457 +0.877 31
10. Л. Хэмилтон Ferrari 1:05.511 +0.931 34
11. К. Антонелли Mercedes 1:05.537 +0.957 35
12. Л. Лоусон Racing Bulls 1:05.543 +0.963 31
13. А. Хаджар Racing Bulls 1:05.547 +0.967 34
14. П. Гасли Alpine 1:05.613 +1.033 36
15. Э. Окон Haas 1:05.698 +1.118 31
16. А. Элбон Williams 1:05.765 +1.185 37
17. К. Сайнс Williams 1:05.814 +1.234 37
18. О. Берман Haas 1:05.835 +1.255 34
19. Н. Хюлкенберг Sauber 1:05.918 +1.338 35
20. Ф. Колапинто Alpine 1:06.176 +1.596 34
Первая сессия свободных заездов
Облачно. Сухо. Температура воздуха +24°C, трассы +41…37°C.
Множество команд привезли обновления в Австрию, чтобы протестировать их эффективность и подготовиться к Сильверстоуна — важному этапу почти для всех команд, который пройдет на следующей неделе перед спонсорами и руководством.
Австрийская трасса сравнительно проста в плане поиска оптимальных настроек, и впервые за несколько лет Формула 1 проводила в Шпильберге классический уик-энд с тремя тренировками, предоставив возможность отдать одну из сессий под новинки и новичков. Гонщики выезжали с аэродинамическими датчиками, собирая данные для инженеров, при этом команды работали по разнообразным программам.
В двух командах были задействованы молодые гонщики: в Ferrari Дино Беганович временно заменил Шарля Леклера, а
Другие статьи
Сайнс признает, что будущая заявка FIA для отца маловероятна
Формула-1 | Карлос Сайнс признает, что разочарован в автоспорте из-за того, что его отец отказался от участия в гонке, чтобы заменить противоречивого президента FIA Мохаммеда (...)
Технические новшества, продемонстрированные командами в Австрии.
Шесть из десяти команд чемпионата представили новые технические новшества перед началом тренировок на австрийской трассе в Шпильберге. Наибольшее количество улучшений было внесено в автомобили McLaren и Ferrari...
Ferrari смотрит в будущее, "несмотря на слухи" - Леклерк
Формула-1 | После того, как две недели назад в Канаде Фредерик Вассер выплеснул свою ярость на итальянские СМИ, старт гоночного уик-энда в Австрии прошел очень сдержанно. (…)
Фотогалерея: 27 июня. Гран-при Австрии, пятница
Сало предостерегает "Кадиллак" от подписания контракта с Пересом
Формула-1 | Бывший гонщик Формулы-1 не верит, что Cadillac должен возродить заглохшую карьеру Серхио Переса. На этой неделе, как и Валттери Боттас, который дразнил (...)
Льюис Хэмилтон summoned to the stewards.
После второго заезда Гран-при Австрии стюарды пригласили к себе гонщика Ferrari Льюиса Хэмилтона.
Ландо Норрис показал лучшее время на второй тренировке.
Ландо Норрис занимает первую позицию во второй тренировке в Шпильберге...