Ландо Норрис показал лучшее время на второй тренировке.
Вторая сессия свободных заездов
Облачно. Сухо. Температура воздуха +26°C, трассы +37…35°C.
После работы с новыми компонентами в первой тренировке, команды во второй сессии сосредоточились на привычной программе настройки и оценке шин.
Сцепление с трассой улучшилось, количество ошибок уменьшилось, но без инцидентов не обошлось. Леклер выехал в гравий, Норрис, Берман, Гасли и Антонелли выехали за пределы трассы без явных последствий для автомобилей.
Гонщики начали сессию на более жестких типах шин, затем постепенно перешли на Soft, а затем вернулись к Medium и Hard для длинных серий заездов. Многие могли бы показать лучшие времена без учета трафика. Темп соответствовал квалификации прошлого года, но время поула не превзойдено.
Лучший результат показал Ландо Норрис с временем 1:04.580.
Вторая сессия свободных заездов
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Л. Норрис McLaren 1:04.580 - 35
2. О. Пиастри McLaren 1:04.737 +0.157 35
3. М. Ферстаппен Red Bull 1:04.898 +0.318 24
4. Л. Стролл Aston Martin 1:05.022 +0.442 32
5. Ш. Леклер Ferrari 1:05.190 +0.610 32
6. Д. Расселл Mercedes 1:05.229 +0.649 34
7. Ю. Цунода Red Bull 1:05.292 +0.712 31
8. Г. Бортолето Sauber 1:05.411 +0.831 31
9. Ф. Алонсо Aston Martin 1:05.457 +0.877 31
10. Л. Хэмилтон Ferrari 1:05.511 +0.931 34
11. К. Антонелли Mercedes 1:05.537 +0.957 35
12. Л. Лоусон Racing Bulls 1:05.543 +0.963 31
13. А. Хаджар Racing Bulls 1:05.547 +0.967 34
14. П. Гасли Alpine 1:05.613 +1.033 36
15. Э. Окон Haas 1:05.698 +1.118 31
16. А. Элбон Williams 1:05.765 +1.185 37
17. К. Сайнс Williams 1:05.814 +1.234 37
18. О. Берман Haas 1:05.835 +1.255 34
19. Н. Хюлкенберг Sauber 1:05.918 +1.338 35
20. Ф. Колапинто Alpine 1:06.176 +1.596 34
Первая сессия свободных заездов
Облачно. Сухо. Температура воздуха +24°C, трассы +41…37°C.
Множество команд привезли обновления в Австрию, чтобы протестировать их эффективность и подготовиться к Сильверстоуна — важному этапу почти для всех команд, который пройдет на следующей неделе перед спонсорами и руководством.
Австрийская трасса сравнительно проста в плане поиска оптимальных настроек, и впервые за несколько лет Формула 1 проводила в Шпильберге классический уик-энд с тремя тренировками, предоставив возможность отдать одну из сессий под новинки и новичков. Гонщики выезжали с аэродинамическими датчиками, собирая данные для инженеров, при этом команды работали по разнообразным программам.
В двух командах были задействованы молодые гонщики: в Ferrari Дино Беганович временно заменил Шарля Леклера, а
Другие статьи
Сайнс признает, что будущая заявка FIA для отца маловероятна
Формула-1 | Карлос Сайнс признает, что разочарован в автоспорте из-за того, что его отец отказался от участия в гонке, чтобы заменить противоречивого президента FIA Мохаммеда (...)
Льюис Хэмилтон summoned to the stewards.
После второго заезда Гран-при Австрии стюарды пригласили к себе гонщика Ferrari Льюиса Хэмилтона.
Формула 2: Форнароли получил второй поул в этом сезоне.
Основными фигурами сегодняшней квалификации Ф2 на Red Bull Ring, которая определяла стартовый порядок в основной гонке уикенда, стали не те пилоты, для которых получение бонусных баллов за поул имело первостепенное значение...
Джанпьеро Ламбьязе не сможет участвовать в этапе.
Впервые за всю свою карьеру в Формуле 1 Макс столкнётся с этапом, где его гоночным инженером будет другой специалист...
Технические новшества, продемонстрированные командами в Австрии.
Шесть из десяти команд чемпионата представили новые технические новшества перед началом тренировок на австрийской трассе в Шпильберге. Наибольшее количество улучшений было внесено в автомобили McLaren и Ferrari...
Гасли позвонил руководству после шокирующего ухода генерального директора
Формула-1 | Пьер Гасли признает, что он пошел на это после того, как выразил обеспокоенность по поводу неожиданного ухода генерального директора Renault Луки де Мео. Де Мео, возглавляющий (...)
Ландо Норрис показал лучшее время на второй тренировке.
Ландо Норрис занимает первую позицию во второй тренировке в Шпильберге...