Ландо Норрис показал лучшее время на второй тренировке.

      Вторая сессия свободных заездов

      Облачно. Сухо. Температура воздуха +26°C, трассы +37…35°C.

      После работы с новыми компонентами в первой тренировке, команды во второй сессии сосредоточились на привычной программе настройки и оценке шин.

      Сцепление с трассой улучшилось, количество ошибок уменьшилось, но без инцидентов не обошлось. Леклер выехал в гравий, Норрис, Берман, Гасли и Антонелли выехали за пределы трассы без явных последствий для автомобилей.

      Гонщики начали сессию на более жестких типах шин, затем постепенно перешли на Soft, а затем вернулись к Medium и Hard для длинных серий заездов. Многие могли бы показать лучшие времена без учета трафика. Темп соответствовал квалификации прошлого года, но время поула не превзойдено.

      Лучший результат показал Ландо Норрис с временем 1:04.580.

      Вторая сессия свободных заездов

      Пилот Команда Время Разница Круги

      1. Л. Норрис McLaren 1:04.580 - 35

      2. О. Пиастри McLaren 1:04.737 +0.157 35

      3. М. Ферстаппен Red Bull 1:04.898 +0.318 24

      4. Л. Стролл Aston Martin 1:05.022 +0.442 32

      5. Ш. Леклер Ferrari 1:05.190 +0.610 32

      6. Д. Расселл Mercedes 1:05.229 +0.649 34

      7. Ю. Цунода Red Bull 1:05.292 +0.712 31

      8. Г. Бортолето Sauber 1:05.411 +0.831 31

      9. Ф. Алонсо Aston Martin 1:05.457 +0.877 31

      10. Л. Хэмилтон Ferrari 1:05.511 +0.931 34

      11. К. Антонелли Mercedes 1:05.537 +0.957 35

      12. Л. Лоусон Racing Bulls 1:05.543 +0.963 31

      13. А. Хаджар Racing Bulls 1:05.547 +0.967 34

      14. П. Гасли Alpine 1:05.613 +1.033 36

      15. Э. Окон Haas 1:05.698 +1.118 31

      16. А. Элбон Williams 1:05.765 +1.185 37

      17. К. Сайнс Williams 1:05.814 +1.234 37

      18. О. Берман Haas 1:05.835 +1.255 34

      19. Н. Хюлкенберг Sauber 1:05.918 +1.338 35

      20. Ф. Колапинто Alpine 1:06.176 +1.596 34

      Первая сессия свободных заездов

      Облачно. Сухо. Температура воздуха +24°C, трассы +41…37°C.

      Множество команд привезли обновления в Австрию, чтобы протестировать их эффективность и подготовиться к Сильверстоуна — важному этапу почти для всех команд, который пройдет на следующей неделе перед спонсорами и руководством.

      Австрийская трасса сравнительно проста в плане поиска оптимальных настроек, и впервые за несколько лет Формула 1 проводила в Шпильберге классический уик-энд с тремя тренировками, предоставив возможность отдать одну из сессий под новинки и новичков. Гонщики выезжали с аэродинамическими датчиками, собирая данные для инженеров, при этом команды работали по разнообразным программам.

      В двух командах были задействованы молодые гонщики: в Ferrari Дино Беганович временно заменил Шарля Леклера, а