Марко признает, что Вольф все еще охотится за Ферстаппеном

      "Тото хочет побеждать"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Макс Ферстаппен отказывается давать "окончательный ответ" на вопрос, останется ли он пилотом Red Bull в 2026 году.

      Такова интерпретация известной голландской газеты De Telegraaf, хотя советник команды и наставник Ферстаппена доктор Хельмут Марко более уверен.

      Газета Osterreich спросила 82-летнего Марко о новых слухах, согласно которым Тото Вольфф все еще намерен подписать контракт с Ферстаппеном в Mercedes, хотя бы для того, чтобы помешать ему воссоединиться с Эдрианом Ньюи в Aston Martin.

      "Нам не нужно вдаваться в подробности, - ответил Марко, - потому что Макс останется в Red Bull в следующем году".

      Однако, как отмечает De Telegraaf, с Ферстаппеном все менее ясно.

      "Я уже сталкивался с этим вопросом в своей жизни", - пошутил голландец на Red Bull Ring.

      "Не думаю, что нам нужно об этом говорить. Вы хотите, чтобы я повторил то, что говорил в прошлом году? Я не знаю. Ответ тот же".

      Большинство аналитиков паддока сходятся во мнении, что единственная причина, по которой Вольфф до сих пор не подписал контракт с Джорджем Расселлом, заключается в том, что это место гипотетически освободилось для Ферстаппена.

      Даже 18-летний протеже Вольфа Кими Антонелли, похоже, признает такую возможность. "Я тоже не против поработать с Максом, - сказал итальянец, - но, честно говоря, я действительно счастлив с Джорджем сейчас".

      Что касается Расселла, то он настаивает, что для Вольфа "нормально" стремиться подписать контракт с гонщиком уровня Ферстаппена. "Но что касается меня, если я выступаю так, как сейчас, о чем мне беспокоиться?

      "В каждой команде есть по два места".

      Итак, если Марко так уверен, что Ферстаппен останется на своем месте, почему слухи о Mercedes так настойчивы? "Тото хочет победить и продолжает переговоры", - ответил австриец.

      "И он прекрасно понимает, что если у него будет Макс Ферстаппен, его шансы возрастут".

      А учитывая переход на совершенно новые правила для шасси и двигателей в следующем году, шансы Ферстаппена на серебряную награду чемпионата мира могут вырасти.

      Действительно, Ферстаппен, похоже, уже отказался от завоевания пятого подряд титула пилота Red Bull. "Учитывая текущее положение дел?" - сказал он голландскоязычным СМИ в Австрии. "Не очень реалистично.

      "На самом деле это чудо, что я стал третьим в чемпионате".

      На том же форуме он был очень осторожен, когда его спросили о 2026 годе. "Я хочу сосредоточиться на тех шагах, которые мы все еще можем предпринять в первую очередь.

      "Следующий год - это всегда вопросительный знак, но нынешний сезон никак на это не влияет".

      Когда речь зашла о Mercedes, он признался: "С предыдущими правилами Mercedes с самого начала хорошо организовывал гонку, и мы смогли изменить ситуацию только в прошлом году. При нынешнем регламенте мы стартовали уверенно, но "Макларен" нас обогнал.

      "Но тот, у кого все хорошо сейчас, не обязательно будет хорошо выступать в следующем году".

      Одной из самых больших проблем Ферстаппена в 2026 году может стать проект собственной силовой установки Red Bull в сотрудничестве с Ford. Даже босс команды Кристиан Хорнер несколько дней назад сказал Sport Bild, что было бы самонадеянно ожидать лидерства с самого начала.

      "Я был удивлен, когда прочитал это", - признался Марко. "Внутренне он (Хорнер), конечно, говорит по-другому.

      "Мы работаем на пределе возможностей нашего двигателя и не считаем, что на данный момент у нас есть существенные недостатки".

      Марко продолжил: "Другие производители также должны разработать совершенно новые двигатели для следующего года. У нас есть опытные специалисты, многих из которых мы привлекли из известных компаний.

      "Возможны сюрпризы. Я, конечно, надеюсь, что ни один из производителей двигателей не станет таким доминирующим, как Mercedes в 2014 году", - заключил он.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Red Bull

      

      

      

       Mercedes F1