Lance Stroll: No me gusta la esencia del nuevo reglamento.

Lance Stroll: No me gusta la esencia del nuevo reglamento.

      Cada vez más pilotos tienen una idea de los autos de nueva generación después de trabajar en un simulador con un prototipo de 2026. Entre ellos está Lance Stroll: en Silverstone, el piloto de Aston Martin dijo que no le gustaba el modelo virtual del auto debido a la disminución de la carga aerodinámica y a un papel mayor de los componentes eléctricos del sistema de propulsión.

      Lance Stroll: "No sé si el nuevo reglamento es tan emocionante como dicen. Todo es relativo; si tienes un auto rápido, es emocionante. Veremos qué trae la próxima temporada. No sé cómo son los autos de otros equipos; solo lo sabremos en la primera carrera en Australia. Pero el reglamento, no sé... Si me preguntan, diré que me desilusiona un poco.

      Es una lástima que la Fórmula 1 haya tomado este camino de electrificación y que hayamos tenido que reducir la carga aerodinámica para mantener la batería en funcionamiento. Sería más interesante si los autos fueran más livianos, más ruidosos, más rápidos y generaran una mayor carga aerodinámica.

      En menor medida, esto se refiere a la parte eléctrica del sistema de propulsión, que se ha convertido en un proyecto científico del campeonato. No soy fan del rumbo que ha tomado la Fórmula 1.

      Por supuesto, si el auto es rápido y estamos por delante de los demás, no habrá motivos para quejas. Pero no me gusta la esencia del nuevo reglamento. Muchos pilotos están de acuerdo conmigo, pero no todos están dispuestos a decirlo por razones políticas."

Otros artículos

Hamilton aconseja a Verstappen cambiarse a Mercedes. Hamilton aconseja a Verstappen cambiarse a Mercedes. En Silverstone, Max Verstappen confirmó que no tiene intención de cambiar de equipo ni de abandonar Red Bull Racing para irse a Mercedes. Sin embargo, eso no impidió que los periodistas preguntaran a Lewis Hamilton si Max debería aceptar la oferta de Toto Wolff para firmar un contrato, si es que la ha recibido o la recibe. Gasly: Silverstone no se ajusta mucho a nuestro coche. Gasly: Silverstone no se ajusta mucho a nuestro coche. El equipo Alpine ocupa la última posición en el Campeonato de Constructores, con una diferencia de quince puntos respecto a sus rivales más cercanos, Sauber. Según las palabras de Pierre Gasly, en Silverstone el equipo de Enstone no podrá cambiar la tendencia negativa que le afecta. Óscar Piasttri: Siempre apunto a la victoria Óscar Piasttri: Siempre apunto a la victoria Oscar Piastre está seguro: los rumores sobre un cambio de equipo no distraen a Max Verstappen en su lucha por las victorias en las carreras... Galería de fotos: 03/07. Gran Premio de Gran Bretaña, jueves Galería de fotos: 03/07. Gran Premio de Gran Bretaña, jueves © Redacción F1News.Ru 1997-2025. Certificado de registro de medios de comunicación de masas El № FS77-29173. Registrado por el Servicio Federal de Supervisión en el Ámbito de las Comunicaciones, Tecnologías de la Información y Medios de Comunicación de Masas. Silverstone debería mantener la carrera de F1 'para siempre' - CEO Silverstone debería mantener la carrera de F1 'para siempre' - CEO Fórmula 1 | Silverstone no debería tener problemas en mantenerse como sede del Gran Premio de Fórmula 1, tal vez para siempre. El lugar del Gran Premio británico fue el que acogió la primera carrera moderna de F1 (…) Bottas debería considerar cuidadosamente la oferta de Alpine Bottas debería considerar cuidadosamente la oferta de Alpine Fórmula 1 | Valtteri Bottas debería reflexionar detenidamente sobre aceptar cualquier oferta para volver a subir a un coche de Fórmula 1 a mitad de temporada, según uno de los analistas de F1. (...)

Lance Stroll: No me gusta la esencia del nuevo reglamento.

Cada vez más pilotos adquieren una mejor idea de los autos de próxima generación al trabajar en un simulador con el prototipo de 2026. Entre ellos está Lance Stroll, quien no quedó contento con el modelo virtual del auto debido a la reducción de la carga aerodinámica y la mayor influencia de los componentes eléctricos del tren motriz.