Russell: No quería hacer mi carrera en casa así

      Para el equipo Mercedes, el Gran Premio de Gran Bretaña fue un día difícil: George Russell terminó en décima posición, pero al menos sumó un punto de campeonato. Kimi Antónelli, su joven compañero, se retiró debido a daños en su coche tras un accidente en la parte trasera cuando Isaac Hajar chocó con él en condiciones de muy mala visibilidad.

      George Russell (10º): "En condiciones como las de hoy, siempre es difícil tomar decisiones correctas, pero, lamentablemente, no lo logramos. Después del calentamiento, optamos por neumáticos duros, y durante 25 minutos no llovió, lo que debería habernos dado cierta ventaja. Lamentablemente, durante 15 minutos estuvimos en modo de coche de seguridad virtual (VSC).

      Tan pronto como la carrera se reanudó, ganamos unos segundos en cada vuelta, pero la diferencia ya era demasiado grande.

      Luego, realizamos una parada en pits demasiado pronto y volvimos a montar neumáticos slicks cuando la pista empezó a secarse de nuevo. Volvimos a poner neumáticos duros, y tuvimos dificultades para calentarlos. El coche se descontroló, perdí varias posiciones, pero tuvimos suerte de poder recuperar posiciones y terminar en 10º lugar, aunque en general fue un día fallido.

      No fue la manera en que quería hacer mi carrera en casa. Lo analizaremos, sacaremos conclusiones y trataremos de volver con fuerzas renovadas antes del descanso de verano".

      Kimi Antónelli (abandono): "Un día difícil. No estaba seguro de si, desde las primeras vueltas, había que hacer una parada en pits y cambiar a neumáticos duros, pero tomamos esa decisión. Lamentablemente, poco después introdujeron el modo VSC, y no pude calentar los neumáticos en absoluto. Cuando la carrera se reanudó, esos problemas continuaron, por lo que no pude aprovechar la ventaja de ritmo que podíamos haber tenido cuando la pista empezó a secarse.

      Cuando empezó a llover, las condiciones se volvieron muy peligrosas. Incluso cuando salió el coche de seguridad, la visibilidad seguía siendo extremadamente mala, había mucha agua estancada en la pista, y eso tomó por sorpresa a Hajar. Ambos tuvimos mala suerte en ese episodio, y aunque intenté seguir en la carrera, el difusor de mi coche estaba demasiado dañado, por lo que tuve que retirarme.

      Este fin de semana quiero olvidarlo lo antes posible, pero en Spa volveremos con fuerzas renovadas".

      Toto Wolff, jefe del equipo: "Hoy no tuvimos un buen rendimiento, tomamos decisiones equivocadas una tras otra, y ahora tendremos que analizar nuestras acciones para mejorar en la próxima carrera. Es necesario aceptar este resultado, pero debemos asegurarnos de que no se repitan errores como estos.

      La primera decisión equivocada fue cambiar a neumáticos slicks en la vuelta de formación. Después, todo fue aún peor. No optamos por una estrategia diferenciada, aunque si hubiéramos seguido ese camino, la carrera de Kimi podría haber sido diferente. Tuvo mala suerte porque su coche sufrió daños cuando todos estaban en modo de coche de seguridad, aunque Antónelli ni siquiera debía estar en la cola del pelotón…

      En los pits elegimos mal los neumáticos, colocando neumáticos duros, que no son fáciles de calentar. En general, fue un día difícil, y en las carreras que quedan antes del descanso de verano, intentaremos redimirnos".