Watanabe habló sobre la preparación para trabajar con Aston Martin F1.

      Después de siete años de colaboración con Red Bull, a partir de 2026, el grupo Honda suministrará sus unidades de potencia exclusivamente a Aston Martin F1, y en su división de carreras Honda Racing Corporation (HRC) están preparándose a toda velocidad para ello.

      Uno de los factores clave para el éxito futuro es el hecho de que Adrian Newey trabaja desde este año en Aston Martin y coordina el proceso de creación del chasis de la nueva generación, y que Andy Cowell, jefe del equipo de Silverstone, fue anteriormente el principal constructor de motores en Mercedes y tiene un gran conocimiento en este campo.

      «En Aston Martin ya nos han pedido varias veces mejorar la competitividad», comentó Koji Watanabe, presidente de HRC, en una entrevista con AutoSportWeb Japan. «No sabemos si esas solicitudes también provienen de Newey, pero además de él, también está Andy Cowell, quien dirigió anteriormente el departamento de construcción de motores en Mercedes, por lo que tiene un buen conocimiento de los motores.

      Cuando hay expertos que se dedican a crear el chasis y podemos discutir con ellos, eso nos da ventaja. Ya hemos recibido solicitudes relacionadas con la configuración del motor, y nuestro grupo de ingenieros, dirigido por Tetsushi Tsunoda, director del departamento de unidades de potencia para la Fórmula 1, ya trabaja junto con los especialistas de Aston Martin».

      Watanabe también mencionó brevemente cómo avanza la preparación para la separación de Red Bull Racing: «La inscripción oficial de la filial británica de HRC se completó en febrero de 2024. Desde ese momento, comenzamos a contratar especialistas y el pasado septiembre nos mudamos por completo del edificio de Red Bull Powertrains, donde inicialmente trabajaba el primer grupo de nuestros ingenieros...»