Allison admite que Mercedes carece de dominio en neumáticos en 2025
James Allison ha identificado la gestión de neumáticos como la principal debilidad detrás de la forma errática de Mercedes en 2025, y la área donde el dominante McLaren tiene una ventaja clara.
"Estamos en un efecto péndulo entre ganar por nuestros méritos y tener fines de semana malos como los que tuvimos en Austria e Inglaterra," dijo el director técnico de Mercedes a Auto Motor und Sport. "No hace falta ser un gran experto para darse cuenta de que esto es un campeonato del mundo sobre quién puede controlar mejor la temperatura de los neumáticos.
"Y eso seguramente no somos nosotros."
Allison afirmó que los coches modernos de efecto suelo y la reducción del precalentamiento de los neumáticos han hecho que el desafío sea aún más difícil de modelar.
"Dos cosas convergen que hacen que sea más difícil hoy que antes," explicó. "Una es el precalentamiento limitado de los neumáticos. En conjunto con los coches de efecto suelo, que plantean demandas significativamente mayores a los neumáticos en curvas de alta velocidad, el estrés térmico será mayor que en el pasado."
También advirtió que las pruebas limitadas y los datos incompletos de los neumáticos significan que los equipos vuelan a ciegas respecto a parámetros clave.
"Las reglas nos impiden entender mejor los neumáticos. Apenas se nos permite probarlos," dijo Allison. "La única forma de entender mejor el comportamiento de los neumáticos empíricamente es a través de los fines de semana de Gran Premio. Pero hay muchas otras cosas por hacer."
El jefe de Ferrari, Frederic Vasseur, coincide en que los neumáticos son el problema central en 2025.
"La gestión de neumáticos no es solo el factor decisivo para la temporada 2025, sino que es un problema de 25 años," dijo Vasseur. "Quien pueda colocar los neumáticos en la mejor ventana de trabajo lo más rápido posible y mantenerlos allí tiene un impacto aún más significativo cuando el campo está tan reñido como en la actualidad."
"Y ahí precisamente radica la gran ventaja de McLaren."
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