Элисон признает, что в 2025 году Мерседесу не хватает мастерства в управлении шинами.
Джеймс Аллисон выделил управление шинами как ключевой слабый момент, стоящий за нестабильной формой Mercedes в 2025 году — и областью, в которой доминирующая команда Макларен явно превосходит.
«Мы находимся в эффекте yo-yo — чередуем победы по нашим заслугам и плохие уикенды, как в Австрии и Англии», — сообщил технический директор Mercedes журналу Auto Motor und Sport. «Вам не обязательно быть великим экспертом, чтобы понять, что чемпионат мира по автогонкам — это соревнование за то, кто лучше контролирует температуру шин.
«И это определённо не мы.»
Аллисон отметил, что современные машины с эффектом земли и сокращённое предварительное нагревание шин усложнили моделирование этой задачи.
«Две вещи сегодня создают больше сложностей, чем раньше», — объяснил он. «Одно из них — ограниченное предварительное нагревание шин. В сочетании с машинами с эффектом земли, которые значительно больше нагружают шины на высокоскоростных поворотах, тепловой стресс будет больше, чем в прошлом.»
Он также предупредил, что ограничения в тестировании и неполные данные о шинах означают, что команды работают практически вслепую по важнейшим параметрам.
«Правила мешают нам лучше понять шины. Нам практически запрещено их тестировать», — сказал Аллисон. «Единственный способ лучше понять поведение шин — это задействовать гоночные выходные. Но есть и много других дел.»
Генеральный директор Ferrari Фредерик Вассюр также согласен, что шины — центральная проблема 2025 года.
«Управление шинами — не только решающий фактор сезона 2025, но и проблема уже 25 лет», — заявил Вассюр. «Тот, кто сможет быстрее всего вывести шины в оптимальный рабочий режим и держать их там, окажет ещё большее влияние, когда конкуренция так близка, как сегодня.»
«И именно в этом заключается преимущество Макларена.»
Другие статьи
Веттель спокойный в разговоре о президентстве FIA, обдумывает будущее после Формулы-1
Формула 1 | Себастьян Феттель заявил, что было бы непрофессионально брать на себя обязательства по поводу идеи стать президентом FIA, несмотря на то, что ранее Росс Браун называл его кандидатурой (…)
Строль критикует правила Формулы-1 2026 года, а юниор Aston сопротивляется
Формула 1 | Лэнс Стролл присоединился к списку гонщиков Формулы 1, выражающих разочарование новыми правилами 2026 года — однако симуляторные гонщики его команды (…)
Гран-при Бельгии: Прогноз климатических условий на выходные.
Прогноз на выходные в Спа предсказывает тёплую погоду с высокой вероятностью осадков.
Пит-стопы Sauber, управляемые Уитли, now среди лучших в Формуле-1
Формула-1 | Sauber тихо преобразила свою работу на пит-стопе в 2025 году, поднявшись с прошлогодних неудач и став одной из самых быстрых команд в Формуле-1. (…)
Вассер на грани заключения нового договора с Ferrari на фоне обновлений в Спа
Формула 1 | В условиях витавших слухов о его долгосрочном будущем, сообщается, что Фредерик Вассур получит предложение о продлении контракта минимум на один год (…).
Гран-при Бельгии: Расписание пресс-конференций.
В FIA объявили о составе участников официальных пресс-конференций Гран-при Бельгии.
Элисон признает, что в 2025 году Мерседесу не хватает мастерства в управлении шинами.
Формула 1 | Джеймс Аллисон назвал управление шинами ключевым слабым звеном в нестабильной форме Mercedes в 2025 году — и областью, в которой доминирующая команда Макларен обладает (...)